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日産 ラティオの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
66件
出来の悪い子供ほど可愛い
投稿日：2022年12月9日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/10～2016/12 | グレード | 1.2 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
運転しやすい 煽られる事が無い 街乗りには丁度良い
気になった点
アイドリングストップはいらない
総評
街乗りには丁度良い
車内広々コンパクトセダン
投稿日：2016年1月21日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 視界が広い
- 見切りが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/10～2016/12 | グレード | 1.2 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/1～ |
| 燃費 | 19.3km/L |
良かった点
外観のデザインもスッキリしていて見切りが良い。車内は想像以上に広くて快適で シートのウレタンクッションも適度な硬さで良い。維持費も安く済むし大変気に入りました。
気になった点
エンジンの力は必要にして十分といったレベルと思います。もう少し排気量があってもいいです。
総評
燃費の良いコンパクトセダンで、ちょっとした遠出もこなせる乗り心地の良いところはビックリしました。このサイズで優れた居住性と荷室を手に入れれば、小回りが苦手なところは気にはならないレベルです。
Good Car
投稿日：2015年1月18日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/10～2016/12 | グレード | 1.2 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/12～ |
| 燃費 | 22km/L |
良かった点
購入販売店（日産埼玉U-cars所沢）での対応がとてもよく購入を決めました。 車の性能や大きさ・デザインなどバランスがとれていてとても気に入りました
気になった点
今のところありませんが、国産ではなくタイ製造なので信頼性がわかりませんが , こんごそのへんの比較を運転を通して見てみたいと思います
総評
たいへん満足しています
1200cc車としては大型
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
トランクルームが大きい
気になった点
アイドリングストップ
総評
良好
コンパクトな日常の足になる。
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトでとりまわしが楽。
気になった点
アイドリングストップはなくてもよかった。
総評
満足できる水準だと思う。
運転のしやすさ
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い
気になった点
雨の時、ウインドーガラスの水はけが良くない。
総評
軽よりも安定しており、お手軽に運転が出来るので、私としては満足しています。高級車が欲しい方には、満足いただけないと思います。
少し値段が高い
投稿日：2014年10月28日
2
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
前の車より燃費がよいから
気になった点
値段のわりには質感がよくない
総評
日産車は値段が高い、他のメーカーより
・満足
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
・ゴルフバックの積載が４個ＯＫ
気になった点
・前車種のラティオに有ったライトの自動点灯機能が無い
総評
・燃費もままであり、満足
内外装や走りの質感は新興国向けエントリーカー
投稿日：2013年3月31日
2
デザイン：2
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：3
- 燃費が良い
| モデル | 2012/10～2016/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ノートのセダン版といった感じのクルマがラティオであり、プラットホームやホイールベースもノートと同じである。これによって後席には十分な空間が確保されている。
気になった点
横滑り防止装置のVDCで、日本では2012年10月1日以降に型式指定を受けるクルマに装着が義務化されているのに、10月5日に発表されたラティオでは最上級グレード以外には装備されていない。
総評
もしも個人ユーザーがラティオを買うなら、最上級グレードのGしかない。1.2L車なのに170万円近い価格になるが、Gなら横滑り防止装置のVDCが標準で装備されているし、ほかにもプッシュ式エンジンスターターやインテリジェントキー、オートエアコンなど、充実した仕様が用意される。
最新のデザイン
投稿日：2013年3月30日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2012/10～2016/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が鋭くて、ぐっとくる力強いトルクが気持ちよく、心地いいです。燃費が良くて経済的でもあります。高級感がでていて尚且つスポーティな一面も兼ね備えています。
気になった点
デザインがちょっと欧州車と似ていて、もう少し個性がほしいところです。 ハンドルを切っても小回りが利きにくいと思いました。
総評
車買い替えのため試乗しましたが、デザインがとても良くて格好が良いです。もう少し安かったら買いでした。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
