進化を感じるスイフト

総合評価

5点

2017/09/13投稿

見た目が先代からガラッと変わったので、デザインに関しては好き嫌いが分かれそうですが、中身の性能、機能、装備は間違いなく進化しています。課題であった後席と荷室を広げて、安全面も強化して軽量化している訳ですから、先代までの不満点といった部分がほぼクリアされているように思います。

かみおさん（福島県）

スズキスイフト
スイフトだからと侮るべからず、正真正銘「ホットハッチ」

総合評価

5点

2017/02/21投稿

コンパクトカーですら快適性や実用性、上質さがやたら求められるようになってしまった今日、走りに重きを置きつつも最低限それらを確保しているのは流石の一言だ。スポーツ指向のMT車は少なくなってきており、BRZや86は廉価仕様ですら300万付近。そう考えるとスイフトスポーツはコストパフォーマンスが素晴らしい。各メーカー刺激的に仕上げたホットハッチを輩出してきているし、性能の諸元値がほぼ同等のホンダ　フィットRSは燃費等で大きくリードしてしまっている。それでも走行面での工夫で言えばスイフトの方が秀でていると言えるし、そこは最終的にユーザーの嗜好一つだろう。（日産のノートニスモSは後付け装備のお化けなので比較するにはランク違いになるかと思う）現在4代目スイフトが発売され、スポーツの開発車画像等も散見する。自動車関係各誌はターボを搭載と予測しているし、標準車が1t切るボディであるため大勢の関心がそちらに向いてしまっていると思う。だが、初代からブレずに進化してきたNAスイフトスポーツは十分この先も戦っていける仕上がりになっていると感じる。

かぜきり、さん（群馬県）

スズキスイフト
軽のボディに1500cc、ゾクゾクするね^ ^

総合評価

5点

2016/02/21投稿

楽しい車軽い車で気に入ってます

がらららさん（東京都）

スズキスイフト

評価の低いレビュー・評判

にせスポーツカー

総合評価

3点

2017/09/11投稿

S14シルビアターボからの乗り換えで、予算は200万。前車は故障が多かったので、新車で買いました。7000回転まで引っ張っても遅いし、クラッチが焼けるような焦げくさい臭いもするので、次第に安全運転にシフトしていきました。燃費がもう少し良ければ満足ですが、スポーツ走行を期待するのであれば、他の車の方がいいと思います。4ドアだし、子供を連れてその辺に買い物なんてシーンには大活躍です。今思うと2ドアでなくて良かったです。1600ccという事も税制面でいうと不利。中途半端な印象が否めません。維持費的には、軽自動車でも良かったかなぁなんて思いますが、この車を買ったのも何かの縁と思い、大切に乗っています。買い替えとなると大きな出費ですからね。 20年目指して、頑張ってもらおうと思います。それほど乗ると、息子が18歳くらいになりますので、この車でガンガン練習してもらって、天寿を全うしてもらえればと思います。私はそのころには軽自動車でも買って、スーパーの買い物程度にしか運転しないと思いますから。

まぬまぬさん（埼玉県）

スズキスイフト
乗り心地良い！

総合評価

3点

2014/01/30投稿

乗り心地は良いがブレーキシステムがいらないと思った。

ゲストさん

スズキスイフト
コンパクト

総合評価

3点

2013/03/31投稿

コンパクトで街乗りには最適な普通車。加速も良いので高速走行も問題無いです。

ゲストさん

スズキスイフト

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