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トヨタ スプリンタートレノの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ スプリンタートレノの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

97年(H09)4月、MC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

10・151118.8km/L

価格 114万円~226万円
排気量 1452~1587cc

総合評価:3.8 クチコミ数:126

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スプリンタートレノ (95年05月~00年07月)の燃費 4代目

トヨタ スプリンタートレノ(95年05月~00年07月)

10・151118.8km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 100~165
全長x全幅x全高(mm) 4300x1695x1305/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 1498~1587 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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スプリンタートレノ (91年06月~95年04月)の燃費 3代目

トヨタ スプリンタートレノ(91年06月~95年04月)

10・151117km/L

軽快さは失ったが、走りの質感を向上させた

6代目となるAE100/101型のトレノはスペシャリティカーとしてのキャラクターが強くなった。薄型のヘッドライトにグリルレスのフロントマスクを採用し、スポーティ感を強めている。かつてはライトウェイトスポーツと呼ばれていたが、このモデルよりボディを拡大し、車重が1tを超え、その分軽快さはスポイルされたが、スーパーストラットサスやLSD、そしてスーパーチャージャー付き1.6L直4エンジンを採用したグレードを用意して、走行性能に一段と磨きをかけた。また5バルブ化された新型1.6Lの直4エンジンも設定されていた。(1991.6)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 105~170
全長x全幅x全高(mm) 4285x1695x1305/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 1498~1587 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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スプリンタートレノ (87年05月~91年05月)の燃費 2代目

トヨタ スプリンタートレノ(87年05月~91年05月)

JC08-km/L

 

 

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 85~165
全長x全幅x全高(mm) 4225x1665x1300/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 1498~1587 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スプリンタートレノ (87年05月~91年05月)のマイナーチェンジ一覧

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スプリンタートレノ (83年05月~87年04月)の燃費 初代

トヨタ スプリンタートレノ(83年05月~87年04月)

JC08-km/L

 

 

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 83~130
全長x全幅x全高(mm) 4205x1625x1335/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 1452~1587 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スプリンタートレノ (83年05月~87年04月)のマイナーチェンジ一覧

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