C-HR(一関市)の中古車・中古車情報

トヨタ C-HR(岩手県・一関市)の中古車

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トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

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支払総額 166.7万円
本体価格 154.1万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ

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支払総額 199.9万円
本体価格 186.2万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

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支払総額 189万円
本体価格 176.3万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

支払総額 214.9万円
本体価格 201.6万円
トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G

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支払総額 173.4万円
本体価格 160.8万円

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トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD

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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD

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支払総額 179.7万円
本体価格 164.2万円
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支払総額 399.6万円
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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
179.8~335.5万円
4.6
5人
5ドア
全高
1.58m~1.59m
全幅
1.77m
全長
4.18m~4.2m
ホイールベース
-m
16.7~30.8km/L
└市街地:12.9~32.3km/L
└郊外:16.9~33.7km/L
└高速道路:18.9~29.0km/L
1490cc
FF、4WD
167.9~244.2万円
4.4
5人
5ドア
全高
1.62m
全幅
1.7m
全長
4m
ホイールベース
-m
17.4~28.0km/L
└市街地:13.3~29.6km/L
└郊外:18.7~30.2km/L
└高速道路:18.9~26.1km/L
996~1196cc
FF、4WD
227.9~396.9万円
5.0
5人
5ドア
全高
1.55m~1.59m
全幅
1.79m
全長
4.33m~4.39m
ホイールベース
-m
15.0~26.0km/L
└市街地:11.5~28.2km/L
└郊外:15.8~27.1km/L
└高速道路:16.7~24.9km/L
1496cc
FF、4WD
242~340.7万円
4.5
5人
5ドア
全高
1.55m
全幅
1.8m
全長
4.4m
ホイールベース
-m
15.1~15.6km/L
└市街地:11.9~12.3km/L
└郊外:15.6~16.1km/L
└高速道路:16.7~17.2km/L
1997cc
FF、4WD
275.9~370万円
4.0
5人
5ドア
全高
1.61m
全幅
1.76m
全長
4.29m~4.33m
ホイールベース
-m
19.2~23.0km/L
└市街地:18.7~26.8km/L
└郊外:20.2~25.3km/L
└高速道路:18.5~21.6km/L
1198cc
FF、4WD
121.8~173.8万円
3.5
5人
5ドア
全高
1.43m~1.44m
全幅
1.7m
全長
4.55m
ホイールベース
-m
-
1496~2184cc
FF、4WD
210.6~317万円
5.0
5人
5ドア
全高
1.46m~1.49m
全幅
1.79m
全長
4.38m
ホイールベース
-m
15.2~30.0km/L
└市街地:12.3~29.5km/L
└郊外:15.6~33.8km/L
└高速道路:16.6~29.0km/L
1196~1986cc
FF、4WD
299~626万円
4.9
5人
5ドア
全高
1.66m
全幅
1.86m
全長
4.74m
ホイールベース
-m
14.7~22.7km/L
└市街地:11.0~21.1km/L
└郊外:14.9~25.1km/L
└高速道路:17.0~22.2km/L
1986~2487cc
FF、4WD
213.8~295.9万円
4.2
5人
5ドア
全高
1.55m~1.58m
全幅
1.8m
全長
4.47m~4.49m
ホイールベース
-m
13.3~15.0km/L
└市街地:9.6~11.5km/L
└郊外:13.9~15.5km/L
└高速道路:15.4~16.8km/L
1599~1995cc
4WD
246.2~422.5万円
4.5
5人
5ドア
全高
1.69m
全幅
1.84m~1.85m
全長
4.55m~4.58m
ホイールベース
-m
12.2~19.5km/L
└市街地:9.1~17.2km/L
└郊外:12.4~19.2km/L
└高速道路:14.1~21.4km/L
1997~2488cc
FF、4WD

C-HRに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 振り返って見てしまうスタイリングの良さ

    総合評価

    5

    2017/09/13投稿

    スタイリングが気に入り購入してから、最近の車の技術進歩に驚いています。私はフランス車やイタリア車といった、いわゆるラテン車ばかりを乗り継いできましたので、特に最新のハイブリッドカーの技術やトヨタセーフティセンスといった安全技術には感動すらしております。ディーラーで最初に見た時には、デザインが凝りすぎて、あざとくと言っては失礼ですが、逆にあまり惹かれなかったのも事実です。でも、何度も眺めているうちに、今では振り返って目で追ってしまうほどに気に入っている不思議な車です。ちなみに私の過去の車歴はプジョーやアルファロメオが多いのですが、その中でも一番のお気に入りはアルファロメオスパイダーでした。でも、信頼性や燃費等を総合的に見れば、今のトヨタ車は間違いなく人にも薦められる良い車です。

    ジーコさん(愛知県)

    トヨタ C-HR

  • 50代からの車

    総合評価

    5

    2017/09/12投稿

    出会いがショッピングセンターというのが初めてでしたがとても気に入ってます。ハイブリッドなので燃費も良いのがいいですね。国産車なので各種センサーの信頼性もバッチリです。外車からの乗り換えですが今の所全く不満はありません。本当に購入して良かったと思っています。

    こだわってます2017さん(長野県)

    トヨタ C-HR

  • 万人ウケする車

    総合評価

    4

    2019/06/14投稿

    満足しています。

    33GTRさん(北海道)

    トヨタ C-HR

評価の低いレビュー・評判

  • デザインだけ

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    販売戦略からSUVといいつつクロスオーバーでスポーティ感を出したかったというのはわかるが、どれも中途半端で非常に残念。走行モード(スポーツ・ノーマル・エコ)もボタン一つで切り替えられものではなくドライバビリティも低い。動力性能からハンドリングどれをとっても運転が特に楽しいわけでもなく良くも悪くもプリウスなんだなと感じる。また立体駐車場に合わせたと見られる車高も結果的に恩恵は低く居住性が失われただけのデメリットになっているだけ。最後に価格。TSSPによって最高性能の安全性が担保される代わりに高いのかもしれないがコスパは悪すぎる。

    ジュ・バンボンさん(広島県)

    トヨタ C-HR

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車両価格の改定と同時に特別仕様車を設定

メーカー希望小売価格が見直されるのと同時に、特別仕様車「G モード ネロ セーフティ プラスIII」「G-T モード ネロ セーフティ プラスIII」が設定された。(2022.8)

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