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ニュービートル(京都市西京区)の中古車・中古車情報
フォルクスワーゲン ニュービートル（京都府・京都市西京区）の中古車
11台
11台
- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル 2.0 後期モデル 16インチアルミ
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 2.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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NEW 12/13
- クーペ
- 黄
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル LZ サンルーフ レザーシート
- 年式
- 2006(H18)
- 走行距離
- 8.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 黄
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル EZ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 5.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1600CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル サルサ 特別仕様車ニュービートル・サルサ
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 5.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル ターボ 5速MT ターボ 黒革シート
- 年式
- 2004(H16)
- 走行距離
- 9.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- フロア5MT
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- クーペ
- 銀
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル 2.0
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 2.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル 2.0 左ハンドル ANHELO18インチ 地デジナビ
- 年式
- 2003(H15)
- 走行距離
- 3.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 黒
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル ターボ 黒革シート 17インチアルミ
- 年式
- 2002(H14)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1800CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 赤
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル 2.0 左ハンドル 17インチホイール
- 年式
- 2001(H13)
- 走行距離
- 5.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 白
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル 2.0 後期モデル
- 年式
- 2005(H17)
- 走行距離
- 3.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロア4AT
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- クーペ
- 薄茶
保証の種類を表示しています
フォルクスワーゲン
ニュービートル EZ 17000km 天張り張替
- 年式
- 2007(H19)
- 走行距離
- 1.7万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 1600CC
- ミッション
- フロア4AT
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ニュービートルに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
1点
2007/01/16投稿
はっきり言って大失敗。前期型の1.8ターボ(新車購入)に乗ってる人でリアのウイング(オート)付けたひとは皆さん不満だと思われ。150km出さないとハネが出てこないなんてここは日本でしょ？ドイツみたいに制限速度がない道路ないから普通に走行してたら高い金払って付けても一度も機能せずに終わるっつぅーの！！ 追伸 昨日次の車(メルセデス AMG Eの新モデル排気量最大といえば)を新車購入したので納車までの付き合いだからま、いっかー
ゲストさん
フォルクスワーゲン ニュービートル
-
総合評価
2点
2013/03/25投稿
運転は正直けっこうしにくいです。 慣れもあるとおもいますが、もう少しコンパネを短くして欲しいです。
ゲストさん
フォルクスワーゲン ニュービートル
-
総合評価
3点
2017/03/11投稿
この車を見て、わかんない人かいないほど、有名な車でドイツ車としての安心感はさすがだと思います。
キヨたんさん（神奈川県）
フォルクスワーゲン ニュービートル
ニュービートルの関連情報
ニュービートルの最新モデル情報
グレード、価格の統合、見直しが図られた
エントリーグレードのニュービートル EZに、フロントフォグランプを採用。また、2Lモデルでは従来の3グレードを、レザーシートを標準装備したニュービートル LZに統合。また、メンテナンスプログラム、フォルクスワーゲン プロフェッショナルケアが標準付帯されている。（2009.9）
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