2003年6月~2010年12月生産モデル
総合評価
3.8点
ソフトトップの開き方は初代譲り
ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 116ps |
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燃費(10.15モード) | 10.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1984cc | |
乗車定員 | 4名 |
2009年1月~2010年12月生産モデル
中古車平均価格109.2万円
車両価格を改定
原材料価格の上昇などにより、車両価格が6万~7万円値上げされた。(2009.1)
2008年1月~2008年12月生産モデル
中古車平均価格116.5万円
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11)
2005年9月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格88.8万円
外観の変更と新グレードの設定
円をモチーフにしたデザインはそのままに、よりシャープでダイナミックなデザインに変更した。同時にレザーインテリアを装備したプラスのグレード名をLZに変更して価格を引き下げた。(2005.9)
2004年4月~2005年8月生産モデル
中古車平均価格102.6万円
エントリーモデルを設定
ファブリックシートを装着したカジュアルな感覚のエントリーモデルをニュービートルカブリオレとして設定し、従来からのレザーシート仕様車をニュービートル・カブリオレプラスに変更した。またオーディオデッキをMP3対応に変更。(2004.4)
2003年6月~2004年3月生産モデル
中古車平均価格110万円
ソフトトップの開き方は初代譲り
ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
新車時価格(税抜) 333万円
3.8点
クチコミ件数9件
デザイン
4.4
走行性
3.7
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.1
維持費
3.0
3
いい車なんだけどでかくて駐車できないのが悪い点です・・。 そう言う意味も含めて、初心者よりも上級者が運転したほうがいいかもですね!
投稿日:2013/03/08
2003年6月~2010年12月生産モデル
ソフトトップの開き方は初代譲り
中古平均価格97.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。