2019年11月~生産中
総合評価
-点
スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル
アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 550~707ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 3982cc | |
乗車定員 | 5名 |
2022年2月~2022年5月生産モデル
中古車平均価格2077.8万円
4L V8エンジンを搭載するフラッグシップモデル
「最速、最強、最良のハンドリング」を実現すべく開発された新グレード、「DBX707」が設定された。最高出力707ps/最大トルク900N・mを発生する、4L V8ツインターボエンジンが搭載されている。また、この変更を機に既存モデルの価格改定が実施された。(2022.2)
2019年11月~2022年1月生産モデル
中古車平均価格1940.9万円
スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル
アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
新車時価格(税込) 2299.5万円
新車時価格(税込) 2299.5万円
新車時価格 -万円
DBX
2019年11月~生産中
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2019年11月~生産中
スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル
中古平均価格2667.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。