2003年7月~2006年7月生産モデル
総合評価
3.9点
車格がアップしプレミアム度が増した
アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 102~250ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.7~12.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1595~3188cc | |
乗車定員 | 5名 |
2005年7月~2006年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観の変更とグレードの見直し
アウディの新しい顔とされるシングルフレームグリルがA3の3ドア車にも採用された。同時に一部の装備を変更するとともに、2L車と3.2L車をそれぞれ1グレードずつのバリエーションに絞られた。(2005.7)
新車時価格(税込) 332万円
新車時価格(税込) 468万円
2003年7月~2005年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
車格がアップしプレミアム度が増した
アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
新車時価格(税抜) 269.5万円
新車時価格(税抜) 299.5万円
新車時価格(税抜) 330万円
新車時価格(税抜) 437.5万円
3.9点
クチコミ件数27件
デザイン
3.7
走行性
3.9
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.6
維持費
3.2
3
価格の割には、乗り心地も良いし、運転もしやすい。新車で、2年乗っているが故障はないので、外車にしては信頼がおける。最近、アウディを頻繁に見かけるので、人とかぶるのが嫌な方…
投稿日:2017/09/14
5
座席の位置調整が手動な事以外はとても良いクルマだと思いました。 内装の全体的な高級感と走りから感じられる爽快感を兼ね備えたバランスの良い車です。デザインの調和性、ドアとボ…
投稿日:2016/10/20
3
よい車ではあるが、ゴルフと比較して値段分のメリットがあるかは疑問だ。比較的低価格でアウディのエンブレムが欲しいなどという奇特で危篤な方にはうってつけかもしれないが、それな…
投稿日:2016/10/07
2003年7月~2006年7月生産モデル
車格がアップしプレミアム度が増した
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。