2009年4月~2016年1月生産モデル
総合評価
4.2点
5代目7シリーズをベースとするスーパーリムジン
2009年3月に投入されたBMWのフラッグシップセダンである5代目7シリーズ(F01/F02型)をベースに、最高出力520ps/最大トルク72.9kg-mを発生する4.4LのV8ツインターボエンジンを搭載したスーパーリムジン。F01:ショートホイールベース版とF02:ロングホイールベース版の2仕様が用意される。さらに、ショートホイールベース版には、本家7シリーズにはない4WDの仕様もラインナップされる。組み合わされるトランスミッションはZF製の6速スポーツATで、0-100km/h加速は4.6秒。最高速度302km/hという俊足のプレミアムラージセダンとなる。(2009.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 520~550ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 7.6~7.9km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 4394cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税込) 2080万円
新車時価格(税込) 2131万円
新車時価格(税込) 2179.5万円
新車時価格(税込) 2306万円
2014年4月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 1990万円
新車時価格(税込) 2041万円
新車時価格(税込) 2088万円
新車時価格(税込) 2216万円
2012年12月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
パワートレインの見直しが図られた
前後スポイラーのデザインが変更。21インチアルミホイールも新たに採用されている。パワートレインも見直され、バルブトロニック機能(可変バルブタイミング&リフト機構)が付いたV8ツインターボエンジンと8速スポーツATを搭載。スムーズな変速と燃費性能の向上を実現している(2012.12)
新車時価格(税込) 1895万円
新車時価格(税込) 1944万円
新車時価格(税込) 1950万円
新車時価格(税込) 2115万円
2009年4月~2012年11月生産モデル
中古車平均価格1089.9万円
5代目7シリーズをベースとするスーパーリムジン
2009年3月に投入されたBMWのフラッグシップセダンである5代目7シリーズ(F01/F02型)をベースに、最高出力520ps/最大トルク72.9kg-mを発生する4.4LのV8ツインターボエンジンを搭載したスーパーリムジン。F01:ショートホイールベース版とF02:ロングホイールベース版の2仕様が用意される。さらに、ショートホイールベース版には、本家7シリーズにはない4WDの仕様もラインナップされる。組み合わされるトランスミッションはZF製の6速スポーツATで、0-100km/h加速は4.6秒。最高速度302km/hという俊足のプレミアムラージセダンとなる。(2009.4)
新車時価格(税込) 1990万円
新車時価格(税込) 2039.6万円
新車時価格(税込) 2045万円
新車時価格(税込) 2210万円
4.2点
クチコミ件数6件
デザイン
4.2
走行性
4.3
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.7
維持費
3.0
2009年4月~2016年1月生産モデル
5代目7シリーズをベースとするスーパーリムジン
中古平均価格359.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。