2001年11月~2005年4月生産モデル
総合評価
3.8点
独自のフロントマスクをもつハッチバック
ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 115~143ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.0~13.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1796~1995cc | |
乗車定員 | 5名 |
2003年4月~2005年4月生産モデル
中古車平均価格41.3万円
外観の変更と装備の充実
リアのデザインを一部変更。全グレードにDSCを標準装備し、また車載ETCシステムをオプション設定した。(2003.4)
新車時価格(税抜) 299.8万円
新車時価格(税抜) 325万円
新車時価格(税抜) 344.8万円
新車時価格(税抜) 347万円
新車時価格(税抜) 357万円
2001年11月~2003年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
独自のフロントマスクをもつハッチバック
ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
新車時価格(税抜) 299.8万円
新車時価格(税抜) 299.8万円
新車時価格(税抜) 323万円
新車時価格(税抜) 344.8万円
新車時価格(税抜) 345万円
新車時価格(税抜) 355万円
3.8点
クチコミ件数20件
デザイン
3.9
走行性
4.0
居住性
3.7
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.6
維持費
3.1
5
いつの間にか17年くらい前の車になってしまいましたが、それを感じさせないくらいエンジンの調子がいいです。もともと143ps 20.4kgf・mと、カタログ上は際立ったパワ…
投稿日:2020/01/31
5
何といっても乗り心地が良い。 どの部位ひとつをとっても、素晴らしい細やかさを感じました。 行けと言えば進み、止まれと言えば止まる、曲がれと言えば曲がる、自分の手足となって…
投稿日:2018/05/01
3
なにかと出費が多く、車の検費もディーラーでやっていたので非常に高かったと記憶しています。でもそのメーカーが好きな人はあまり関係がないのかもしれません。 外車はこれしか乗っ…
投稿日:2017/09/14
2001年11月~2005年4月生産モデル
独自のフロントマスクをもつハッチバック
中古平均価格23万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。