2012年4月~2019年2月生産モデル
総合評価
4.2点
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上
プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 560~575ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 8.7~8.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 4394cc | |
乗車定員 | 4名 |
新車時価格(税込) 1963万円
新車時価格(税込) 1963万円
新車時価格(税込) 2089.5万円
新車時価格(税込) 2089.5万円
2017年4月~2017年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2017.4)
新車時価格(税込) 1924万円
新車時価格(税込) 1924万円
新車時価格(税込) 2050.5万円
新車時価格(税込) 2050.5万円
2016年10月~2017年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2016.10)
新車時価格(税込) 1888万円
新車時価格(税込) 1888万円
新車時価格(税込) 2014.5万円
新車時価格(税込) 2014.5万円
2015年7月~2016年9月生産モデル
中古車平均価格654万円
フロントフェイスを刷新
アダプティブLEDヘッドライトの標準装備を含む、フロントフェイスの刷新が図られた(2015.7)
新車時価格(税込) 1833万円
新車時価格(税込) 1833万円
新車時価格(税込) 1959.5万円
新車時価格(税込) 1959.5万円
2014年4月~2015年6月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
2013年8月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格658万円
安全性能が向上した
前方を監視し安全なドライビングをサポートする「ドライビングアシスト」と、衝突の際に乗員を最適に保護する「アクティブプロテクション」を標準装備。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」も採用されている(2013.8)
2012年4月~2013年7月生産モデル
中古車平均価格507.3万円
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上
プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
4.2点
クチコミ件数10件
デザイン
4.7
走行性
4.5
居住性
4.2
運転のしやすさ
4.2
積載性
3.4
維持費
3.4
2012年4月~2019年2月生産モデル
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上
中古平均価格535.6万円
中古平均価格498万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。