1996年3月~2001年12月生産モデル
総合評価
3.5点
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル
新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 123~130ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 8.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1998cc | |
乗車定員 | 5名 |
2000年10月~2001年12月生産モデル
中古車平均価格138万円
専用装備の特別仕様車が登場
セダン同様100台限定の「リミテッド・エディション」が登場。グレーにダークブルーのパイピングを施した専用シート、専用ボディカラーのブルーレマンを含む5色のボディカラー、ボディ同色バンパーなどを装備。こちらも装備の割に価格は据え置かれた。(2000.10)
新車時価格 -万円
1998年10月~1999年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装を大きく変更。ラインナップを拡大
それまで1車種のみの設定だったが、従来のハイドロニューマチックを採用する「ブレークSX」、ハイドラクティブ2を搭載する「ブレークエクスクルーシブ」の2車種にラインナップが変更された。同時に、新しいフロントマスク、前後ボディ同色バンパー、クリスタルタイプのテールランプ、新デザインのダッシュボード、ウッド調のトリムが与えられ、内外装に大幅な変更が施された。エンジンは、新開発の直4DOHCエンジンを搭載。全長が50mm延長された。(1998.10)
新車時価格(税抜) 339万円
新車時価格(税抜) 339万円
1996年3月~1996年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル
新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3)
新車時価格(税抜) 339万円
3.5点
クチコミ件数6件
デザイン
4.0
走行性
3.3
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.7
積載性
4.2
維持費
2.0
4
やはりハイドロサスペンションは、最高で中毒になります。 1、粘りのある水平コーナリングが気持ちよい! 2、荷室に思い荷物を乗せても水平なのと変らない乗り心地。 3、サスペ…
投稿日:2014/02/20
1996年3月~2001年12月生産モデル
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル
中古平均価格163万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。