2021年12月~生産中
総合評価
-点
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定
アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
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全長
全高
全幅 |
最高出力 | 64ps |
|---|---|---|
| 燃費(JC08モード) | 19.0~19.7km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
14.7km/L
└市街地:13.3km/L └郊外:15.7km/L └高速:14.7km/L |
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| 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量 | 658cc | |
| 乗車定員 | 4名 |
2026年6月~生産中
中古車平均価格-万円
交差点検知機能を強化し安全性向上
ダイハツの軽商用ダブルピックアップトラック「アトレーデッキバン」が一部改良を受け、予防安全機能の強化が図られた。スマートアシストに横断中の自転車検知を追加した他、交差点での右折時対向車両や、右左折時に対向方向から来る歩行者の検知にも対応し、実用域での判断支援を拡充した。さらに室内には視認性の高いアクティブマルチインフォメーションメーターを標準採用している。これらにより安全性と機能性を両立する改良内容となっている。(2026.6)
2024年11月~2026年5月生産モデル
中古車平均価格213万円
価格改定を行った
原材料価格の高騰を受け、メーカー希望小売価格の改定を実施した。(2024.11)
2021年12月~2024年10月生産モデル
中古車平均価格196.9万円
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定
アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
アトレーデッキバン
2021年12月~生産中
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2021年12月~生産中
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定
中古車平均価格205.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。