1990年4月~1994年2月生産モデル
総合評価
3.6点
セダン譲りの居住性抜群のクーペ
アコードワゴンと同様に企画・開発・生産を北米で行ったアコードクーペ。ベースがセダンのためそれほどルーフが低くなく、クーペとしてはリアシート居住性に優れている。現地でも販売するが、日本には右ハンドル仕様に変更されたモデルが導入された。最高出力150psを発生する2.2Lの直4DOHCエンジンに4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。全グレードに運転席エアバッグやABSが標準装備され、さらに上級グレードには本革シートやBOSE製の高級オーディオも標準装備される。(1990.4)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 140~150ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1997~2156cc | |
乗車定員 | 5名 |
1991年4月~1994年2月生産モデル
中古車平均価格170.8万円
装備を充実
運転席エアバッグやキーレスエントリー、ハーフアンテナ機構付きオートアンテナなどを全車に標準化。(1991.4)
新車時価格(税抜) 221.4万円
新車時価格(税抜) 221.4万円
新車時価格(税抜) 272.4万円
新車時価格(税抜) 272.4万円
新車時価格(税抜) 272.4万円
新車時価格(税抜) 272.4万円
新車時価格(税抜) 281.8万円
1990年4月~1991年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
セダン譲りの居住性抜群のクーペ
アコードワゴンと同様に企画・開発・生産を北米で行ったアコードクーペ。ベースがセダンのためそれほどルーフが低くなく、クーペとしてはリアシート居住性に優れている。現地でも販売するが、日本には右ハンドル仕様に変更されたモデルが導入された。最高出力150psを発生する2.2Lの直4DOHCエンジンに4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみ。全グレードに運転席エアバッグやABSが標準装備され、さらに上級グレードには本革シートやBOSE製の高級オーディオも標準装備される。(1990.4)
新車時価格(税抜) 210万円
新車時価格(税抜) 261万円
新車時価格(税抜) 261万円
3.6点
クチコミ件数9件
デザイン
3.4
走行性
3.2
居住性
3.2
運転のしやすさ
3.3
積載性
2.7
維持費
3.0
1990年4月~1994年2月生産モデル
セダン譲りの居住性抜群のクーペ
中古平均価格175.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。