flistさん(長崎県)
投稿日: 2024年8月29日
5点
MTの2WDのNA車を所有しています。
とにかく運転が楽しい!自分がコントロールしてるという感覚が良いですね。非力なので頻繁なギアチェンジを余儀なくされ運転中はガチャガチャ大忙しだけど、それが良いんです。低速ギアでも引っ張れる普通車だとこうはいきません。
縦横高さ、全てにおいて規格最大級。
中はかなり広々していて運転席から後ろを見回した時の開放感、コイツがいれば大丈夫と思わせてくれます。
それでいてこの図体から想像できないほど小回りが効き、どんな小道にもグイグイ入っていけます。座席がバスのように高く視認性抜群。ボンネットがないに等しく運転しやすいのもポイント。
言わずもがな利便性と経済性も最強です。
5ナンバー乗用タイプなので後部座席がリクライニング可能。しかも角度制限なし。
軽バンタイプは後部座席の乗り心地の悪さがよく指摘されますが、リクライニング機構によりそのデメリットも随分緩和されます。
当然スライドドアなので同乗者によるドアパンチのリスクもありません。したがってファミリーカーとしても申し分なく、普段から子供2人後部座席に乗せて、子供もすごく気に入っています。
家族4人、全員分の荷物も余裕で積め、1時間くらいの近場なら何もかもコイツで十分です。
広大なラゲッジスペースがそのままクラッシャブルゾーンとなり、追突されても被害はそこらの軽よりマシだと思ってます。後部座席を仕舞うともはや大陸。小さい子なら鬼ごっこが出来ます。
言うまでもなくどんな荷物も積載可能で、実際に引越し要員に何度駆り出されたかわからないくらいです。
燃費についても、私のホビオは良くてリッター19行きます。普通に走って18、高速飛ばしたりエアコンかけても16は切ません。
一方で同じバモス系でも、AT車は総じて燃費が悪い(一桁レベル)ようですね。
同じ車種でATとMTでここまで違う車も珍しいかも。
それなりにあります。
・コイツに慣れすぎると他の車に乗った時に感覚がバグります。我が家のもう一台(普通車セダン)を久しぶりに運転したらボンネットの存在を忘れ縁石にぶつけてしまいました。
・エアコンの効きが悪いです。この巨体だから仕方ないと諦め、ラゲッジスペースと後部座席背もたれを布でセパレートすることで幾分改善させています。これもホックなどのユーティリティが豊富なホビオだからこそ成せる工夫ですね。
・形状的に、前面にクラッシャブルゾーンが存在しません。対向車と正面衝突したら、100%負けます。前から車が突っ込んできても
すぐに避けられるくらいの意識で運転する必要があります。
ビビッときて指名買いして早13年、走行距離16万キロ。
久しぶりに会う人に「まだコレに乗ってるの!?」って言われるのが楽しい(笑
気に入りすぎて手放せません。さすがに見た目はボロボロになったけれど定期整備のおかげで走りは快調。
いつかは手放さざるを得ない時は来るでしょうけど、コイツに代わる車がもう手に入らないのが悩みになりそうです。
軽のMT車はほぼ4ナンバー商用車しかないし、後継のNバンに至っては実質1人乗りで積載能力まで落ちた上に高額‥話にならない(悲
致命的な故障がないうちは大事に乗り続けたいです。
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