アスカ 1997年10月~2001年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

いすゞ アスカ

1997年10月~2001年12月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.3
  • 維持費:3.1

クチコミ件数 20件 | セダンランキング284

新車時価格170.3〜206.3万円

中古車平均価格-万円

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)

基本スペック

全長
4.64m

全高
1.42m

全幅
1.7m

最高出力 140~150ps
燃費(10.15モード) 12.4~16.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1849~1997cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数20

デザイン

3.5

走行性

3.5

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.3

維持費

3.1

アスカの評価平均
現行のセダンの評価平均

安定感が魅力です。

総合評価

5

走りに安定感があり、乗り心地も優れています。少し古い感じはありますが、全体的には良い面が多いです。

投稿日:2014/02/26

投稿者:ももえんじんさん

楽しめる

総合評価

4

楽しい時間をたくさん演出しながらも最高に近づいていける性能を持っている

投稿日:2013/03/30

投稿者:きょぷさん

おしゃれ

総合評価

4

総合的に見て、エンジンの動きも良くてとてもよい車だと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:りぃ。さん

試乗レポート

モデル一覧

1997年10月~2001年12月生産モデル
2代目

1997年10月~2001年12月生産モデル

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

中古平均価格-万円

1994年3月~1997年9月生産モデル

レガシィからアコードへベース車を変更

中古平均価格-万円

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