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レクサス ISの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧29ページ目
クチコミ・評価一覧
298件
高級感あるのに維持費が安い車
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
| モデル | 2005/9～生産中 | グレード | 250 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2010/7～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
レクサスという国産のメーカーなので外車に比べて保証の面での安心感がありました。 それだけでなくこの車はデザインもスマートでどこにでも溶け込む感じが素敵です。
気になった点
どこにでも溶け込むデザインなので、ちょっと物足りないと思う時があります。 もう少し押し出し感が強くてもよかったかと思います。
総評
価格と性能のバランスが非常に高く、レクサスの入門のための車としては非常にいいと思います。 燃費もかなりいいのでガソリン代や維持費を気にしないでいいのがいいですね。
友人
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/9～生産中 | グレード | 250 アートワークス 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
さすがは世界のレクサスと言った格好良さに惹かれます。乗り心地も良い。
気になった点
悪路に弱そうな点が気になりましたが、そこまで悪い道を走ることもない。
総評
豪雨や大雪などではちょっとばかり不安かもしれませんが、かなり良いセンスの車だと思います。
まだまだ現役
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2005/9～生産中 | グレード | 250 バージョンL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3～2009/2 |
| 燃費 | 10.5km/L |
良かった点
エンジンも足回りもデザインも室内の快適さも、全てが平均点以上だった。
気になった点
このクラスとしては標準以上だったが、ハイブリッドタイプがなかったために、総合的な燃費性能は今ひとつだった。
総評
これからリリースされるハイブリッド車（IS300h）により、影が薄くなる旧ガソリン車(IS250)ですが、燃費性能以外は全てにおいてオススメできるので、価格と程度に折り合いが付けば敢えて旧型もアリかと思います。
自分の車歴に残る１台
投稿日：2013年2月6日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/9～2013/4 | グレード | 350 バージョンL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/1～2011/10 |
| 燃費 | 8.8km/L |
良かった点
2GR 3,500ccのエンジン トルクフルで高回転まで回した時の音とスムーズさが素晴らしい 世の中ダウンサイジングが流行だがV6の良さを感じられる レクサスの塗装は艶の違う、その違いは素人でも解る ISは標準オーディオの音質が素晴らしい 厚みのある中音と締りのある低音が良い セミアニリン本革シートの質感、肌ざわり ベンチレーションシートの快適性 FRなので小回りがたいへん利く 新車購入後５年はレクサスの手厚いサポートを受けられ、維持費もかからない（購入時に前払いしている）
気になった点
エアコンの異臭（カビ臭い）が何度、対策しても改善しなかった 後部座席の足元空間と乗り降り時の足さばき幅が狭いこと BMW３シリーズ（E90）と比べると足回りのしなやかさ、ハンドリングの面で追いつけていない メルセデスCクラス（W204）と比べると、フラット感が足りない 購入後５年を過ぎると、保証の面で差が出てくる 延長保証制度はあるが、新車時の５年保証とは内容が異なる これが乗り換えを決意した理由となった
総評
ISのボディサイズだから味わえることは多いと思う その点を理解できれば、後部座席の居住性は許せる 同じ2GR 3,500ccのエンジンでもGS350とは味つけが異なり、同じ？と思うほど IS250とIS350 走る喜びは350の方が上 ６年弱／65,000km乗っても、ライバル車よりもリセールが良かった点は満足
内外装はよいが走行時はイマイチ
投稿日：2013年2月5日
2
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：2
- 装備が充実している
| モデル | 2005/9～2013/4 | グレード | 350 バージョンT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/11～ |
| 燃費 | 7.5km/L |
良かった点
装備は充実していてデザインも気にいっています
気になった点
加速感が以外にないことと、キシミ音がするし、室内の静粛性がわるい
総評
価格の割には満足度はイマイチです
さすが高級車『レクサス』
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 2005/9～生産中 | グレード | 250 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
やはりデザインが一番でしょうか。高級感があふれ出ていて街乗りでは目立つ。 何と言っても静かである。燃費もこの車なら合格点である。
気になった点
後部座席は人を乗せるとさすがに狭く感じた。
総評
デザイン、燃費、静かさでは最高点だと思う。居住性や操舵性はやや不満に感じるところがあるが、全然問題なし。さすが『レクサス』と言われるだけある。
やっぱりこの車いいですね！
投稿日：2013年2月4日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- ラグジュアリー
| モデル | 2005/9～生産中 | グレード | 250 Xエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
かっこいいところです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
気になった点
あまりありませんでした・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
総評
あぁ、いい車だぁ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・！
スポーツ
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
| モデル | 2005/9～生産中 | グレード | 250 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車体がスリムなので運転がしやすかったです。
気になった点
レクサスにしては高級感が少し足りないかなと思いました。
総評
外装もかっこよくて運転もしやすいのでオススメです。
人生を豊かにしてくれる
投稿日：2013年2月4日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/9～生産中 | グレード | 250 Xエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
品のある格式高いデザイン ドライブを心から楽しむことが出来る一台です 視界が広く座席もゆったりめなので長時間の運転も疲れにくい
気になった点
車体が大きいので小回りには向きません 操作性という意味では運転に慣れが必要かも
総評
社長にでもなったような気分を味わわせてくれる至高のクルマ 性能、設備、品のあるデザイン。すべてが高水準！
走りを追求した高級セダン
投稿日：2013年2月3日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2005/9～2013/4 | グレード | 250 バージョンL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級セダンでありながら、変に落ち着かずに攻撃的な外観が特徴的です。 シートに座っただけでレベルが違うと感じられる、トヨタが誇るラグジュアリー・スポーツセダンだと言えます。 友人に試乗させてもらいましたが、ＢＭＷとこのレクサスで迷いました。
気になった点
走りや装備には不満はほとんどありません。 燃費はリッター１２キロ程度なので、エンジンの排気量を考えれば良好ではないでしょうか。
総評
トヨタが誇る高級セダンです。 エンジンは２．５リッターＶ６で２１５馬力を発生するハイスペックエンジンで、 トランスミッションは６速ＡＴ、駆動方式はＦＲです。 室内装備に高級感があり、ハンドルやシフトレバーの材質感も素晴らしいです。 もちろん、走りはパワフルでソリッドなハンドリングを実現しています。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
