1994年8月~1997年7月生産モデル
総合評価
3.4点
5ナンバーセダンへ原点回帰
クロノス系への移行により一時消滅の危機にあったカペラだが、5ナンバーサイズのセダンとして復活を遂げた。丸みを帯びたスタイルはクロノスを彷彿させるものだが、ボディは全長・全幅ともに大幅に小型化され、日本にフィットしたサイズとなった。エンジンは1.8Lと2Lのいずれも直4でそれぞれに5MTと4ATを用意。駆動方式はFFのほかに、2L車にのみセンタービスカスLSD付きフルタイム4WDモデルが用意される。ラインナップは1.8Lが3グレード、2Lが2グレード。新冷媒(R134a)エアコンを全車に標準装備。エアバッグやABSはオプション設定となる。(1994.8)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 115~125ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.6~13.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1839~1991cc | |
乗車定員 | 5名 |
1996年1月~1997年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
エアバッグを標準装備
オプション設定となっていた運転席SRSエアバッグをFF車の全車に標準装備。そのほかグレードに応じてリアフィニッシャーや木目調ダッシュパネル、ヒーテッドドアミラーなどを採用した。また新ボディカラーと新内装色も用意された。(1996.1)
新車時価格(税抜) 152.8万円
新車時価格(税抜) 161万円
新車時価格(税抜) 161.6万円
新車時価格(税抜) 169.8万円
新車時価格(税抜) 175.2万円
新車時価格(税抜) 184万円
新車時価格(税抜) 194.5万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 203.3万円
新車時価格(税抜) 208.6万円
1994年8月~1995年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
5ナンバーセダンへ原点回帰
クロノス系への移行により一時消滅の危機にあったカペラだが、5ナンバーサイズのセダンとして復活を遂げた。丸みを帯びたスタイルはクロノスを彷彿させるものだが、ボディは全長・全幅ともに大幅に小型化され、日本にフィットしたサイズとなった。エンジンは1.8Lと2Lのいずれも直4でそれぞれに5MTと4ATを用意。駆動方式はFFのほかに、2L車にのみセンタービスカスLSD付きフルタイム4WDモデルが用意される。ラインナップは1.8Lが3グレード、2Lが2グレード。新冷媒(R134a)エアコンを全車に標準装備。エアバッグやABSはオプション設定となる。(1994.8)
新車時価格(税抜) 149.8万円
新車時価格(税抜) 158万円
新車時価格(税抜) 158.6万円
新車時価格(税抜) 166.8万円
新車時価格(税抜) 172万円
新車時価格(税抜) 180.8万円
新車時価格(税抜) 188.7万円
新車時価格(税抜) 195.5万円
新車時価格(税抜) 197.5万円
新車時価格(税抜) 204.3万円
3.4点
クチコミ件数14件
デザイン
3.5
走行性
3.2
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.3
維持費
3.1
1994年8月~1997年7月生産モデル
5ナンバーセダンへ原点回帰
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。