コルトプラス 2004年10月~2012年6月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

三菱 コルトプラス

2004年10月~2012年6月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.8
  • 維持費:3.6

クチコミ件数 77件 | ステーションワゴンランキング45

新車時価格130.2〜191.1万円

中古車平均価格26.7万円

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)

基本スペック

全長
4.17m~4.2m

全高
1.55m

全幅
1.68m

最高出力 91~154ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1332~1499cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2010年6月~2012年6月生産モデル

    中古車平均価格33.2万円

    1.3L FF車の燃費を改善し、エコカー減税に適合

    「Very」「Cool Very」の2グレードが、1.3Lにエンジンに変更された。 また、2WD車は、発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等により、環境性能を向上。エコカー減税(75%軽減)に。4WD車では、点火プラグの変更などにより、エコカー減税(50%軽減)に適合となった。(2010.6)

  • 2008年10月~2010年5月生産モデル

    中古車平均価格31.3万円

    2WDモデルの燃費が向上

    2WDモデルが、CVTのシフトパターンやアイドル回転数の見直しにより、10・15モード燃費を0.2km/l向上した。ベリーをベースに、黒基調のインテリアにハイコントラストメーターや本革巻きステアリングなどを装着したクールベリーが設定されている。(2008.10)

  • 2007年11月~2008年9月生産モデル

    中古車平均価格24万円

    装備充実のエントリーグレード、ベリーを設定

    グレード体系が見直され、FとMを廃止し新エントリーグレードにベリーを設定した。外観はメッキ付きフロントメッシュグリルを、室内では新シート生地を採用している。他にもエレクトリックテールゲートやオートライトコントロールを標準装備とした。(2007.11)

  • 2006年11月~2007年10月生産モデル

    中古車平均価格25.6万円

    人気の装備を標準採用

    フロントグリルを横浅タイプに変更した(RX、ラリーアート以外)。CVTのシフトパターンを改良し燃費も向上。グレード体系も見直され、ユーザーの要望が高かった装備の一部グレードへの採用も行われた。スポーティな専用外観と黒基調内装のRXも新設定された。(2006.11)

  • 2006年5月~2006年10月生産モデル

    中古車平均価格16.5万円

    外観の変更と出力アップ

    コルトプラスラリーアートの外観をコルトラリーアートバージョンRと同様のグリル一体型フロントバンパー、ボンネットを採用しスポーティさをアップ。レカロ製フルバケットシートをオプションで設定。排気系のチューンにより最高出力が113kWまで向上。(2006.5)

    • 1.5 S

      新車時価格(税込) 130.2万円

    • 1.5 E

      新車時価格(税込) 134.4万円

    • 1.5 M

      新車時価格(税込) 145.4万円

    • 1.5 E 4WD

      新車時価格(税込) 153.3万円

    • 1.5 G

      新車時価格(税込) 162.8万円

    • 1.5 M 4WD

      新車時価格(税込) 164.3万円

    • 1.5 G 4WD

      新車時価格(税込) 181.7万円

    • 1.5 ラリーアート

      新車時価格(税込) 182.7万円

  • 2005年11月~2006年4月生産モデル

    中古車平均価格29.2万円

    グレードと装備を変更

    それぞれ特徴が明快な5グレード展開とし、ターボ車以外は「平成17年排出ガス75%削減レベル」を達成。装備では全車のエアコンにクリアバイオフィルターを装備。ラリーアートはサスペンション改良を行った。(2005.11)

  • 2004年10月~2005年10月生産モデル

    中古車平均価格22.1万円

    コルトに広いラゲージスペースをプラス

    コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数77

デザイン

3.5

走行性

3.7

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.8

維持費

3.6

コルトプラスの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

買い物用車を魔改造したような車

総合評価

4

走行性能はとても高く、自動車税も高くない。 荷物も多く載せられるし、燃費も十分実用的なレベルだと思う。 コンパクトな車体なので気軽に運転できる。 様々なニーズに応えられる…

投稿日:2020/10/11

投稿者:abcさん

時代にマッチしたコンパクトカー

総合評価

5

ファミリーで乗るには少し手狭ですが、ママさん車としてはベストな車です。

投稿日:2020/04/26

投稿者:アマチュア整備士さん

コンパクトスポーツ

総合評価

4

中古で37000キロ8年落ちのものを65万円で購入しました。 意外とどっしりとした走りで、コンパクトの部類ではボディ剛性か高いように感じます。 日常から遠出まで、快適に使…

投稿日:2018/01/13

投稿者:ともさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2004年10月~2012年6月生産モデル
初代

2004年10月~2012年6月生産モデル

コルトに広いラゲージスペースをプラス

中古平均価格26.7万円

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