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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

三菱 ランサーエボリューション 1996年8月~2001年1月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

ランサーエボリューション1996年8月~2001年1月生産モデル

ランサーエボリューション
1996年8月~2001年1月生産モデル

総合評価:4.1

 クチコミ数: 40

デザイン:4.4|走行性:4.5|居住性:2.9|積載性:3.1|運転のしやすさ:3.8|維持費:2.4

 

新車時価格: 260万円~330万円  
中古車相場: 78万円~490万円

中古車掲載台数: 34台
掲載されている販売店数: 30店舗

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40 件ヒット  1~10件を表示
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ランエボは相棒

投稿日2019年2月25日

ランエボは相棒

ハルエボさん(群馬県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 1996/8~2001/1
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2014/10~
燃費 -

良かった点

ランエボは21年乗り継いできましたが、もぅ離れられない充実した車です 走行性、安定性、カッコよさ、4G63エンジン音全てに関してランエボに間違いはないです

気になった点

古い為劣化したパーツもありました 交換すればまったく問題ないです

総評

ランエボは21年乗り継いできましたが、もぅ離れられない充実した車です 走行性、安定性、カッコよさ、4G63エンジン音全てに関してランエボに間違いはないです

7人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

嬉しいときも悲しいときも一緒でした。

投稿日2017年9月10日

嬉しいときも悲しいときも一緒でした。

ぐちやまさん(山梨県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1996/8~2001/1
グレード 2.0 GSR V 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 1998/3~
燃費 7.5km/L

良かった点

まず何と言っても、加速が凄まじいです。 一般道を走る際には余り必要性がないと思われますが、高速道路の合流の時、とても楽です。 力も280馬力なので、5人乗って、荷物を乗せても力不足で坂道に苦労する、といったこともありません。 シートもレカロ社の物なので、しっかりと身体をホールドしてくれます。 また、私はWRCで他のメーカーの車としのぎを削るこの車に一目惚れをしたのですが、スーパー等で小学生くらいの男の子に『ランエボ!かっこいい!』って言ってもらえたりすると、まだまだ乗りたいな、と思わせてくれます。

気になった点

やはり維持費が他のセダン車より掛かると思います。 燃費もあまりよくないです。 ライトも純正のものはあまり明るくないです。 雨の日などは気を付けて運転しないと結構怖いです。 AYCというシステムがあるのですが、これが壊れやすく、5年ほど異音が聞こえてますが、交換に40万?程掛かると言われたのでそのまま乗っています。 街乗りならそんなに乱暴な運転をするわけではないので、そこまで気になりません。

総評

世界一好きな車に乗っている、という点で私は大満足しています。 購入からまもなく20年が経とうとしていますが、まだまだ頑張ってもらいたいです。

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コメント 0件

三菱が世界に誇るラリーマシン

投稿日2015年12月24日

NoPhoto

拓海はタマノフ~しおりんは天使~さん(千葉県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:2|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
モデル 1996/8~2001/1
グレード 2.0 RS IV 4WD
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

4WDでAYCを装着していたので運転しやすかったです

気になった点

乗り心地があまりよくなく快適ではないです

総評

ラリーで使うならいい車ですがサーキットで走るには向かないと思います

2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

ガンダム

投稿日2014年3月15日

NoPhoto

しんさん(愛知県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
モデル 1996/8~2001/1
グレード 2.0 GSR VI 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 1999/1~
燃費 6km/L

良かった点

今だに、古さを感じない。 抜群の加速力

気になった点

特になし

総評

カッコイイ

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コメント 0件

名前がかっこいいヴェェェェェッェェェイ。ランエヴぉいっけぇ!

投稿日2014年3月2日

NoPhoto

rerereeee343さん(北海道)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:3|走行性:3|居住性:2|積載性:4|運転のしやすさ:1|維持費:2

特徴

  • カジュアル
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
モデル 1996/8~2001/1
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2006/4~
燃費 -

良かった点

この車はまず名前がすごくかっこいい。そんな理由で買ったランエボですが今では乗り心地も最高。ボディの形状もほうき星のごとく美しい流線型のフォルム。かっこいいです。

気になった点

なんといっても燃費はあまりよくありません。最近の車と比べたら少し見劣りします。あと、個人的な感想ですがミラーの位置が若干高いように感じられました。

総評

名前がかっこいいと書きましたが、それに尽きます。気になる点があるかもしれませんがとてもかっこいい車なのでみんなに乗ってほしい!!

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コメント 0件

さいそー!!

投稿日2014年2月22日

NoPhoto

ぱぱどんさん(東京都)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:1|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 信頼性が高い
モデル 1996/8~2001/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 2.9km/L

良かった点

かっこいいいい☆☆☆☆ もう痺れる〜(=゚ω゚)ノ

気になった点

チョッと燃費が悪い

総評

さいこー

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コメント 0件

ランレボ最高!!

投稿日2013年3月30日

NoPhoto

ハシリヤさん(秋田県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:2|積載性:1|運転のしやすさ:3|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1996/8~2001/1
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

走るための車!!早さこそがすべて!!!それが、ランサーレボリューション!!!!! カッコイイイデザイン俺的には、これが一番カッコイイーーー!!!!

気になった点

ない!!!!!

総評

憧れていた!ランレボーー!!!!!維持費がパネェけど

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かっこいい!

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

としくんさん(福岡県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:3|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 1996/8~2001/1
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

デザインがおしゃれで乗り心地も最高です!

気になった点

ハンドルが少し重い。

総評

デザインがかっこいいのでいいと思います!

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高性能のスポーツ車

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

ジュリエットさん(東京都)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 悪路に強い
  • 信頼性が高い
モデル 1996/8~2001/1
グレード 2.0 GSR IV 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

パワー、スピードもあり、加速がすごくいい。また、悪路でも安心して運転できる。

気になった点

乗り心地はあまり良くない。路面の凹凸を拾って、ガタガタするような感じがする。

総評

道を選ばすスポーツ走行を楽しめる車。人も荷物もけっこう乗れたり、積めたりするので実用できでもある。

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未完の大器

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

がに黒さん(千葉県)

三菱
ランサーエボリューション

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:5

特徴

  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 小回りが利く
  • 見切りが良い
モデル 1996/8~2001/1
グレード 2.0 GSR IV 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 1996/8~2000/6
燃費 10km/L

良かった点

とにかく加速性能は国産車の中でも群を抜く加速だった。シートに押し付けられるというのを初めて体験した車だった。カタログ性能から見ると総合的にはGT-Rなどには及ばない面もあるがそれ以上の体感ができる車であった。今になり手放したことを後悔するほど現状では手に入らない車である。

気になった点

特にない。公道を走る上で性能が良すぎて無茶をしすぎることが気になるぐらいか。

総評

当時、280PSのセダン形式の車の中ではスバルインプレッサが対抗馬だったが、自分が三菱オンリーであった時代でその中でもEVOは最高の性能を秘めた未完成の大器と思う。 最近こんな異色の国産車が出てきませんね!

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