ランサーエボリューション 1992年10月～1996年7月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.31m 全高 1.4m～1.42m 全幅 1.7m	最高出力	250～270ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD
	排気量	1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  1995年2月～1996年7月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  エンジンのパワーアップと4WDの進化

  この「II I」が4代目ランサーがベースのランエボ第1世代最終モデルとなった。エンジンは排気量は変わらないが、ファインチューンにより最高出力270psを達成、足回りや4WDシステムも一層の磨きをかけた。 (1995.2)

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  • 2.0 RS III 4WD

    新車時価格（税抜） 237.8万円

  • 2.0 GSR III 4WD

    新車時価格（税抜） 296.8万円

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  1994年1月～1995年1月生産モデル

  中古車平均価格281.7万円

  パワーアップと細部の変更

  エンジンはマフラーの改良やターボの過給圧アップなどで260psとなった。タイヤも205/60R15にワイド化。またクラッチディスク材質や足回りの変更、機械式リアLSD採用など、走りに関する部分を細部まで見直した。(1994.1)

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  • 2.0 RS II 4WD

    新車時価格（税抜） 230.8万円

  • 2.0 GSR II 4WD

    新車時価格（税抜） 289.8万円

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  1992年10月～1993年12月生産モデル

  中古車平均価格263.2万円

  WRC参戦をにらんだスーパーセダン

  WRC（世界ラリー選手権）参戦車のベースとなる市販モデル。コンパクトセダンのランサーにギャランVR-4から受け継いだ2Lの直4DOHCターボエンジンを搭載。最高出力250psをセンターデフ+ビスカスカップリングのフルタイム4WDでしっかりと支える。ボディはアルミ製ボンネットや大型エアインテーク／アウトレット、リアスポイラーで武装されながら軽量化も怠らない。足回りも専用のチューニングを施したり、大型ディスクローターの採用により強化。レカロ製スポーツシート、モモ製本革巻きステアリング&シフトノブ、ミシュランタイヤなど走りの装備が標準だ。(1992.10)

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  • 2.0 RS 4WD

    新車時価格（税抜） 220.8万円

  • 2.0 GSR 4WD

    新車時価格（税抜） 273.8万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.0 RS II 4WD

支払総額341.7万円

走行距離3.3万km

2.0 GSR II 4WD

支払総額299.8万円

走行距離10.9万km

2.0 GSR 4WD

支払総額200万円

走行距離11.8万km

2.0 GSR II 4WD

支払総額257.5万円

走行距離10.8万km

モデル一覧

4代目

2007年10月～2016年3月生産モデル

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

中古平均価格392万円

3代目

2001年2月～2006年12月生産モデル

新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ

中古平均価格353.7万円

2代目

1996年8月～2001年1月生産モデル

電子デバイスの搭載で高次元の走りへ

中古平均価格332万円

初代

1992年10月～1996年7月生産モデル

WRC参戦をにらんだスーパーセダン

中古平均価格261.9万円