2007年10月~2016年3月生産モデル
総合評価
4.2点
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン
ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 280~313ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1998cc | |
乗車定員 | 5名 |
2014年7月~2016年3月生産モデル
中古車平均価格433.3万円
各部のデザインが見直されている
ウインカー付ドアミラーが採用され、フロントドアのトリムにステッチが施されている。ボディカラーも見直され、コズミックブルーマイカがライトニングブルーマイカに変更されている(2014.7)
新車時価格(税込) 324.5万円
新車時価格(税込) 390万円
新車時価格(税込) 398.3万円
新車時価格(税込) 403.7万円
新車時価格(税込) 411.6万円
新車時価格(税込) 415.9万円
新車時価格(税込) 424.2万円
新車時価格(税込) 429.6万円
新車時価格(税込) 429.8万円
新車時価格(税込) 437.5万円
新車時価格(税込) 540.5万円
2014年4月~2014年6月生産モデル
中古車平均価格326万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 324万円
新車時価格(税込) 389.4万円
新車時価格(税込) 397.7万円
新車時価格(税込) 403.1万円
新車時価格(税込) 411万円
新車時価格(税込) 415.3万円
新車時価格(税込) 423.7万円
新車時価格(税込) 429.1万円
新車時価格(税込) 436.9万円
新車時価格(税込) 540万円
2012年10月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格492.6万円
ボディカラーが見直され、オプションの機能が向上
新色のコズミックブルーマイカとホワイトパールが設定されるなど、ボディカラーの見直しが図られている。また、最新式のナビシステムをはじめ、ロックフォードフォズゲート・プレミアムサウンドシステムや、新開発の6.1インチタッチパネル式オーディオが一部グレードにオプション設定されている(2012.10)
新車時価格(税込) 315万円
新車時価格(税込) 378.6万円
新車時価格(税込) 386.7万円
新車時価格(税込) 391.9万円
新車時価格(税込) 399.6万円
新車時価格(税込) 403.8万円
新車時価格(税込) 411.9万円
新車時価格(税込) 417.1万円
新車時価格(税込) 424.8万円
新車時価格(税込) 525万円
2011年10月~2012年9月生産モデル
中古車平均価格369.9万円
インテリアの質感の向上が図られた
走行中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ場合、ブレーキを優先するブレーキオーバーライド制御が全車に採用された。また、インテリアのトリムも見直され、質感の向上が図られている。さらにオプションで、「リアビューモニター付ルームミラー(自動防眩機能付)」が用意された。(2011.10)
新車時価格(税込) 315万円
新車時価格(税込) 378.6万円
新車時価格(税込) 386.7万円
新車時価格(税込) 391.9万円
新車時価格(税込) 399.6万円
新車時価格(税込) 403.8万円
新車時価格(税込) 411.9万円
新車時価格(税込) 417.1万円
新車時価格(税込) 424.8万円
新車時価格(税込) 525万円
2010年10月~2011年9月生産モデル
中古車平均価格271.1万円
安全機能と燃費性能の向上が図られた
エンジン制御や触媒、ツインクラッチSSTの制御が見直され、加速レスポンスと燃費向上の両立が図られた。また、「RS」グレードを除く全モデルのブレーキアシスト機構が改良され、安全性が増している。オプションでは、フルセグ地デジ付ナビやUSB端子などが追加されている。(2010.10)
新車時価格(税込) 315万円
新車時価格(税込) 378.6万円
新車時価格(税込) 383.9万円
新車時価格(税込) 389.1万円
新車時価格(税込) 399.6万円
新車時価格(税込) 403.8万円
新車時価格(税込) 409.1万円
新車時価格(税込) 414.3万円
新車時価格(税込) 424.8万円
新車時価格(税込) 522.9万円
2009年10月~2010年9月生産モデル
中古車平均価格304.4万円
新デザインのエアロパーツを採用
新形状の大型サイドエアダムが採用された。室内では、カラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイや一部グレードにクルーズコントロールが装備されるなど質感が向上。また、樹脂製エンジンヘッドカバーを採用し、フロントまわりを約1.5kg軽量化が施された。(2009.10)
新車時価格(税込) 315万円
新車時価格(税込) 374.3万円
新車時価格(税込) 379.6万円
新車時価格(税込) 384.8万円
新車時価格(税込) 395.3万円
新車時価格(税込) 399.5万円
新車時価格(税込) 404.8万円
新車時価格(税込) 410万円
新車時価格(税込) 420.5万円
新車時価格(税込) 507.2万円
2008年10月~2009年9月生産モデル
中古車平均価格276.1万円
上級グレードのプレミアムをラインナップ
GSRをベースに遮音性を向上させレカロ製レザーシートを採用、ビルシュタイン製ショックやBBS製ホイールを装備しメッキモールで飾られたGSRプレミアムが登場。GSRではインパネ装飾など室内装飾が変更される。エンジンは高回転域の出力向上で最高出力が300psとなった。(2008.10)
新車時価格(税込) 315万円
新車時価格(税込) 373.8万円
新車時価格(税込) 379.1万円
新車時価格(税込) 384.3万円
新車時価格(税込) 394.8万円
新車時価格(税込) 399万円
新車時価格(税込) 404.3万円
新車時価格(税込) 409.5万円
新車時価格(税込) 420万円
新車時価格(税込) 479.9万円
新車時価格(税込) 505.1万円
2007年10月~2008年9月生産モデル
中古車平均価格259.7万円
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン
ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
新車時価格(税込) 299.8万円
新車時価格(税込) 349.5万円
新車時価格(税込) 354.8万円
新車時価格(税込) 360万円
新車時価格(税込) 370.5万円
新車時価格(税込) 375.1万円
新車時価格(税込) 380.3万円
新車時価格(税込) 385.6万円
新車時価格(税込) 396.1万円
新車時価格(税込) 398.9万円
新車時価格(税込) 424.4万円
4.2点
クチコミ件数80件
デザイン
4.3
走行性
4.7
居住性
3.4
運転のしやすさ
4.0
積載性
2.9
維持費
2.6
5
子供達が大きくなったのでSUVからの念願の買い替えで、家族も気に入ってくれました。 GT-Rが買えない人が買う車と言われることがありますが、普通のサラリーマンにはコスパ最…
投稿日:2023/06/19
5
4G63エンジンじゃなきゃランエボじゃないと言う人も居ますが、放っておきましょう。 モータースポーツで勝つために作り込まれた車こそがランサーエボリューションだと思います。…
投稿日:2019/05/17
2007年10月~2016年3月生産モデル
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン
中古平均価格392万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。