カマチャンさん(青森県)
投稿日: 2013年3月13日
4点
以前乗っていたファンカーゴ(H11年式)を手放して、その際に引き取ったキューブをセカンドカーとして所有しています コンパクトクラスのボディサイズなので非常に取り回しや運転がしやすく、ちょっとした外出に重宝しています 4WDが切り替え式で、後輪が電気モーター駆動なので機械的な4WD方式と比べるとエンジンやミッション、トランスファー等の駆動系に負担が少なく耐久性の面で有利と考えています 同年代のマーチやノート等と共通部品も多く、メンテナンス面で中古部品が安価に手に入るというメリットもあります エンジンがタイミングチェーン駆動なので10万キロでのベルト交換が必要ないのもグッド 現在の走行が16万キロを超えましたが目立った不具合もなく快適に走行しています
坂道での非力さがたまにキズ インテリキー装備車なのですが、左リヤドアとバックドアの電動アクチュエターが原因で集中ロック、アンロックが反応しません バックドア外側にキーシリンダーが無く、また車内からのドアハンドルも無いためアクチュター故障の際は開閉できず困ります
約10年前の車輌ですが、パッケージングとエクステリアデザインが気に入っています 総合的に判断して、大きな故障が出るまでまだまだ乗りたいと思える車種です
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。