ゲストさん
投稿日: 2007年10月20日
5点
今でも色褪せないスタイル!コストと環境重視の現在では大排気量でパワーを補うしか無いのが哀しいです。ツインターボの加速は暴力的です。変更箇所はフロントバンパー、サス、CPU、マフラー等になります。
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歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備
“走りを極める”ためのパッケージングをふんだんに採用
2シーターモデルとして復活
日本初の280psエンジンを搭載
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
このクチコミに対するコメント
コメント:9件
お邪魔します。 ツインターボの暴力的な加速、すごく魅力的ですねぇ!なおかつ、32のスタイルが最高です!うらやましい~
ゲストさん
Z 昔から 暴れん坊 切り込み隊長 Z
今も昔も手がつけられませんね じゃじゃ馬。 言うこと聞かない怪物Zですね!そんなにパワー要らないから 燃費良いエンジン載せてよーってね、格好だけでいいのに 無駄な馬力 未来の環境破壊エンジン?
ゲストさん
32Zが 歴代Zの中で一番かっこいいと思います。現行はあまり好きではないです。32Zって微妙にランボルギーニディアブロに似てません?フロントが!
ゲストさん
ディアブロ がリトラから固定式に変更した際に、Z32のライトを採用したからでしょう。
ゲストさん
は ランボルギーニデアブロは32Zのライトを加工して付けてあるのよ!日産純正品です。
ゲストさん
ビューテフォー 32Zはやっぱり美しいな!流れるようなスタイル!ビューテフォーの一言につきる!
ゲストさん
よさん そうでしたか!日産が元祖なんですね!無知すぎた(:_;)すいません。
ゲストさん
たまりません~ 自分も同色のZに乗ってます!フロントバンパーがとても格好いいですが、どちらのメーカーの物ですか?よろしければ教えて下さいm(__)m
ゲストさん
32は オイルフィルター以外の交換に手間がかかり大変だと思いますが頑張って下さい
ゲストさん