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日産 フェアレディZ 1989年7月~2000年8月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

フェアレディZ1989年7月~2000年8月生産モデル

フェアレディZ
1989年7月~2000年8月生産モデル

総合評価:3.9

 クチコミ数: 55

デザイン:4.5|走行性:4.3|居住性:3.1|積載性:2.4|運転のしやすさ:3.4|維持費:2.1

 

新車時価格: 305万円~482万円  
中古車相場: 70万円~760万円

中古車掲載台数: 100台
掲載されている販売店数: 70店舗

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55 件ヒット  1~10件を表示
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美しい。

投稿日2021年7月15日

NoPhoto

ジョニー・デップさん(京都府)

日産
フェアレディZ

総合評価:3

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:2|運転のしやすさ:5|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 見切りが良い
モデル 1989/7~2000/8
グレード 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ
所有者 自分のクルマ
所有期間 2020/7~2021/7
燃費 5.5km/L

良かった点

スポーツカータイプの車を初めて購入しました。Zは本やカタログもたくさんあってネットにもいっぱい載っていました。z32は日産の元ceo〇ー〇さんの愛車でもあります。とにかく早い。 私のzの特徴は、フジツボのマフラーで少し爆音・車高調にて1センチ下げ・ozホイールでツライチ・高速を法定速度で走っていても皆様に道を譲って頂きました。爽快感は満載です。 金額的に200万もあれば一通り仕上がります。一般道は勿論、インターや道の駅・サービスエリアで十分人目を惹きます。何千万もするイタリアのスーパーカーでは嫌味がでますが、zなら必要にて充分の味がでます。

気になった点

前期・中期・後期と別れてさらに細かく分類されます。ネオ旧車ブームにのり知らないで飛び付いて購入すると後悔します。安いzは何かがありますので、仕入れのルートでオイル漏れやタイベル交換履歴・事故等聞き取り必須ですね。 それから普通に最初から車高が低く乗り降りが大変です。東名や高速をカッ飛ばすにはスカッとしましたが、奥さんには不評でしたね。

総評

憧れ度にもよりますが若返りますよ、何しろzですから、一度は乗ってみて欲しい車です。

8人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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スーパーラグジュアリースポーツ

投稿日2018年7月8日

NoPhoto

300ZXさん

日産
フェアレディZ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
モデル 1989/7~2000/8
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

バブル期の車両らしく豪華な内装。細部までいいものを使っている。

気になった点

特になし

総評

スポーツカーにしては車内も広い!そしてとにかく速い!

17人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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自家用スポーツカー

投稿日2017年11月28日

NoPhoto

カゴたびさん(北海道)

日産
フェアレディZ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:3|居住性:3|積載性:1|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
モデル 1989/7~2000/8
グレード 3.0 300ZX 2シーター
所有者 自分のクルマ
所有期間 1996/7~1996/7
燃費 4km/L

良かった点

蘇ったZ。フォルムが30Zに近づいた。 シートベルトの位置がスポーティ。 初めてのデジタルメーターがお気に入り

気になった点

使用期間が短いため特になし

総評

自分の中でなこの車で最後のZ。 職場の人に貸して壊されてしまったため、わずか2週間で廃車になりましたが、30、130。31の中では一番安定したZ だったと思う。

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良いです。

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

まめげんさん(鳥取県)

日産
フェアレディZ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:5|維持費:1

特徴

  • 押し出しが強い
モデル 1989/7~2000/8
グレード 3.0 バージョンS 2シーター
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スタイルと色が素敵で購入しました。定員が4人でなく、2人ですが、積載量は結構ありますし問題ないレベルです。何と言ってもアクセルを踏んときの加速は気持ちが良いです。現在の新型はどうなのかわかりませんが、この旧車はお気に入りです。バブルの良い時期に日産が作った車ですし細部までしっかりと作られてると思います。が、その時期に作ったものなので 燃費とかは論外の車です。燃費なんぞ論外にできた時代であり、そんな客層もたくさんいましたから。

気になった点

やっぱり一番の欠点は燃費ですね。通勤通学には向かないような気がします。ストップアンドゴーを繰り返すような町走り等々です。それと、雪道も駄目ですね。すぽーつかーですから。雪の降らない、少ない太平洋側の地域だと最高じゃないでしょうか。ルーフも解放できますし。自動ではなく手動なのが難点ですけれども・・。それと、後ろが若干見えにくいような気がします。まーそのようなデザインなのでしょう。

総評

バブル期の名残のある時期の車ですので、材質材料等良いものが使ってあり、近頃のコスト最優先、全社共通等のようにコストを意識してない時代の車で大変良いものだと思います。これからも、大切に乗りたいと思います。

15人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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投稿日2017年9月9日

NoPhoto

新感線さん(京都府)

日産
フェアレディZ

総合評価:3

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1989/7~2000/8
グレード 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ
所有者 自分のクルマ
所有期間 2010/7~
燃費 4km/L

良かった点

スポーツカーなのに乗り心地が良く、いざという時には信頼をおき走れるので乗っていて気分が良い。

気になった点

色々といじらなければならない

総評

Zは良いと思う。

2人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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スポーツカーに乗ろうと思う。

投稿日2014年11月23日

NoPhoto

Zファン親父さん(宮城県)

日産
フェアレディZ

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1989/7~2000/8
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2014/10~
燃費 8km/L

良かった点

街でよく振り向かれたり声掛けられたりする。 乗っていると現実逃避出来る位楽しい。 天気の良い日はTバーを外すと爽快。

気になった点

さすがに燃費を気にしない。 気にしたらへこむ。

総評

ワイドアンドローの現代の車に無いスタイルがすごくいい。 貴婦人と呼ばれるのが分かる。

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移動手段ではなく、大切な家族の一員です。

投稿日2013年3月31日

NoPhoto

フィリップさん(男性/福岡県)

日産
フェアレディZ

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:2|積載性:1|運転のしやすさ:4|維持費:1

特徴

  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1989/7~2000/8
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

古い車ですが、とにかく早いです。加速、安定感、ブレーキ、言うことないです。

気になった点

走る為の車なので、居住性、乗り心地、燃費、維持費は良くないです。

総評

速さを求める方にはオススメの車です。一度は乗ってみて損はないです。

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名前の通り正に貴婦人。

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

レオさん

日産
フェアレディZ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:4|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
モデル 1989/7~2000/8
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 6km/L

良かった点

トルクが太くターボ独特の加速は最高でした。

気になった点

アクセルを踏み込むと見る見るガソリンが無くなりました。

総評

当時は、高級国際スポーツカーとしてステイタス感は、最高でした。

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直線番長

投稿日2013年3月25日

直線番長

ごうさん(大阪府)

日産
フェアレディZ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
モデル 1989/7~2000/8
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

3000ccツインターボエンジンはかなりパワフル。加速は申し分なし。

気になった点

加速と高速走行時の安定性はいいが、コーナーリングは少し苦手。

総評

アメリカンな印象が強いクルマで直線番長。高速は得意。

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直線番長

投稿日2013年3月25日

直線番長

ごうさん(大阪府)

日産
フェアレディZ

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
モデル 1989/7~2000/8
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

3000ccのツインターボエンジンはかなりパワフル。加速は申し分なし。

気になった点

加速と高速走行時の安定性はいいが、コーナーリングは少し苦手。

総評

アメリカンな印象が強いクルマで直線番長。高速は得意。

3人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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