レパードJ.フェリー 1992年6月~1996年2月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 レパードJ.フェリー

1992年6月~1996年2月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.7
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.3
  • 維持費:2.9

クチコミ件数 30件 | セダンランキング260

新車時価格332〜474万円

中古車平均価格82万円

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)

基本スペック

全長
4.88m

全高
1.39m

全幅
1.77m

最高出力 200~270ps
燃費(10.15モード) 7.6~8.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 2960~4130cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1992年6月~1996年2月生産モデル

    中古車平均価格82万円

    独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

    1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数30

デザイン

3.5

走行性

3.7

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.3

維持費

2.9

レパードJ.フェリーの評価平均
現行のセダンの評価平均

どノーマルで乗るのがいいと思います。わかる人にはわかる。

総合評価

4

先輩所有の車でした。 高速で長距離移動もしましたが楽でしたね。 発売時期が30年早かったかと思います、ベンツやセルシオのようなアクはなく、今でいうとアウディあたりが好みの…

投稿日:2024/10/16

投稿者:Kozyさん

最高の伴侶

総合評価

4

このクルマに乗る機会が無かった方々、思いっきり後悔してください。

投稿日:2015/01/16

投稿者:muquanさん

よく分からないまま消えていったクルマ…

総合評価

1

当時、エクステリアデザインやコンセプトがあまり理解できなかった。販売台数わずか4400台というのも納得…。

投稿日:2013/04/01

投稿者:poo9090さん

このモデルの中古車

モデル一覧

1992年6月~1996年2月生産モデル
初代

1992年6月~1996年2月生産モデル

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

中古平均価格82万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。