投稿日2015年8月7日
yhさん（兵庫県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/11～2016/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
丁寧にご対応いただきありがとうございました。お値打ちな車が幾つかあり、悩みましたが、良い車を購入できたと思います。
試乗していないところくらいかな
良い買い物が出来ました。大変満足しています。
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投稿日2015年7月10日
ニッサンさん（兵庫県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/11～2016/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
初めておみせにお伺い致しました。他の中古車屋さんにも行きましたがスタッフの対応が 悪く購入する気にならなかったのですが、くるまや本舗さんの丁寧な接客態度は良く 車も うまく気にいったのがあり当日の購入となりました。
特にない
４年落ちですが走行距離３万キロ弱で探していた車が見つかりました。
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投稿日2015年2月10日
ヒロ BC５さん（埼玉県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/11～2016/7 |
| グレード | 2.0 20G S-HYBRID |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
S-ハイブリットをハイブリットと呼んでよいのかは別にして、その考え方に共感。 確かに出足はスムースで、出足だけなら2.5lエンジン並み。 室内は当然だが、広大。 見切りも良い。
初期ロールは抑えが効いてるものの、コーナーではやはり腰高感有り。
ハンドリングを楽しむ車では無いが、燃費と車両価格のバランスが取れているのではなかろうか。
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投稿日2015年2月9日
まさよさん（奈良県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/11～2016/7 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
走行距離も少なく、ボディーカラーが黒なのに目立った傷もすくなかった。後部座席用のエアコンもついていた。
ナビが少し古く、DVDを再生出来ないのが気になった。
総合的に外装も内装もとても綺麗でお買い得な車でした。
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投稿日2015年1月26日
もうすぐ60さん（滋賀県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/11～2016/7 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転がしやすく、乗り心地がよく、装備も充実しているので申し分のない車
なれない事だと思うがアイドリングストップから発進する際少し衝撃があるので気になる
この車を買ってよかった
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投稿日2014年5月31日
117さん（埼玉県）
日産
セレナ
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/5～ |
| 燃費 | - |
C24 25XからC26に乗換えです。 もともと、視界良く運転しやすかったがC26はさらに視界が広くなった。 燃費はまだ計測してないが、以前が2.5リットルで5km/Lよりはｹﾞｰｼﾞの減りが少ない。倍の10km/Lは行くのではと期待している。 ATからCVTになり、変速ショックがなくなった。 もともと広いので、荷物の積み過ぎに注意。 メーター周りがアナログからデジタルになってとても気に入ってる。 アイドリングストップはいいですね。信号待ちは静かだ。 買ってから気が付きました。オートライトが付いてた。クルーズコントロールと装備いいね。 セカンドシートの窓にはサンシェードが付いてて、夏には重宝。目隠しにもなる。 スマートキー、持ってるだけでいいんです。ドアロック、両側Pスライド、エンジンスタートと触るだけなんてとっても便利。 ドライバーズシートにリフターが付いたんですね。小柄な方に重宝。 子供達もこの車なら友達乗せてもいいと評価された。（自慢出来るみたいですね）
ロードノイズがやや大きい。(マット買ってないせいかな？） Aピラーは前より大きくなり、右左折時は見づらくなった。（慣れれば問題なし？） ECOモード運転では出だしがかったるいが、燃費を気にすれば我慢？（前のが速すぎた） このクラスのミニバンは経済性を重視してると思うので、高級感はありません。（そういう意味では気にしてないが） ガソリンコックの位置が右側に代わり、キャップの落ち止めが付いてるが邪魔？また、ノズルがきちんと入らず漏れてしまう。（注意ですよ）
他車も検討したが、乗りなれたセレナにまた乗ることになった。運転席周りがシンプルなのがいいですね。操作性も若干変わってましたが操作しやすいと思う。 娘の部活の遠征に先輩や友達を乗せて行くのが楽しみ。高速ではクルーズコントロールで運転が楽になり、また、燃費も良くなるだろうからそれも楽しみです。 フロントマスクもエマージェンシーブレーキ対応の新型より気に入ってます。 他車のミニバン含め、多人数や荷物が多いときは便利なサイズです。運転席視界（高さ）も良く前が見えないためのイライラ感が減ります。
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投稿日2014年3月20日
やすおすおさん（大阪府）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/3～ |
| 燃費 | 9.9km/L |
室内が広いため、乗り心地が良い。 鍵が不要。
フロント左右が死角になり、少し見づらい。
全体としておしゃれで室内が広いため、家族向けの車と思います。
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投稿日2014年3月20日
コロナさん（神奈川県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | 8.1km/L |
燃費がよくファミリーカーとしてデザインや機能性大満足です
リコールがあったこと
リコールの対応も良くて今のところ文句なしです
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投稿日2014年3月20日
かいかいさん（高知県）
日産
セレナ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2010/11～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 14km/L |
思ったより、価格が安く、購入しやすかった。 店員の対応もよかった。
特にない
買って損はないと思う。
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投稿日2014年3月20日
ARBARBARBさん（奈良県）
日産
セレナ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2010/11～生産中 |
| グレード | 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/4～ |
| 燃費 | 11.7km/L |
ミニバンが欲しくってステーションワゴンからの乗り換えです。急に大きくなってしまいましたが、運転席からの見晴らしがよく、運転はしやすいです。 居住性もよく、特に後部シートの広さやくつろぎは、長距離ドライブでも家族の評価は高いです。
室内が広いせいでしょうか、暖房が利き始めるまで時間がかかります。この冬がこの車の初めてでしたが、正直参りました。
荷室が広く長距離移動、旅行、帰省に使い勝手は抜群です
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16年8月～22年11月生産モデル
利便性が高められた5ナンバーミニバン
10年11月～16年7月生産モデル
05年5月～10年10月生産モデル
使い方に合わせて多彩なシートアレンジが可能
99年6月～05年4月生産モデル
駆動方式を変えて機能性が向上
94年5月～99年5月生産モデル
早くからフロントノーズをもつ5ナンバーミニバン
