スカイラインクーペ（1989年5月～1991年7月生産モデル）のグレード一覧
- 日産スカイラインクーペ（1989年5月～1991年7月生産モデル）
中古車掲載台数3台
- 走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた8代目となるスカイライン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。その証として、4輪マルチリンクサスペンションや4輪操舵システム“スーパーハイキャス”、アルミキャリパー対向ピストンブレーキなど、贅沢なメカニズムが惜しみなく投入されている。エンジンは2Lの直6で215psを発生するターボと155psを発生するNAを用意。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRが中心だが、ターボモデルにはGT-Rと同じアテーサE-TSを採用したフルタイム4WD車、GTS-4も設定されている。（1989.5）
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GTS-t タイプM | 1989年5月～1991年7月 | 239万円 | 1998cc | ハイオク - - 10km/L |
FR | MT | 5人 - |
2台 |
| 2.0 GTS-t タイプM | 1989年5月～1991年7月 | 248万円 | 1998cc | ハイオク - - 8km/L |
FR | AT | 5人 - |
1台 |
| 2.0 GTS-t | 1989年5月～1991年7月 | 229万円 | 1998cc | ハイオク - - 10km/L |
FR | MT | 5人 - |
|
| 2.0 GTS-t | 1989年5月～1991年7月 | 239万円 | 1998cc | ハイオク - - 8km/L |
FR | AT | 5人 - |
|
| 2.0 GTS タイプS | 1989年5月～1991年7月 | 209万円 | 1998cc | ハイオク - - 10.2km/L |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTS タイプS | 1989年5月～1991年7月 | 219万円 | 1998cc | ハイオク - - 8.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTS | 1989年5月～1991年7月 | 195万円 | 1998cc | ハイオク - - 10.2km/L |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTS | 1989年5月～1991年7月 | 205万円 | 1998cc | ハイオク - - 8.8km/L |
FR | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTS-4 4WD | 1989年5月～1991年7月 | 284万円 | 1998cc | ハイオク - - 8.3km/L |
4WD | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTS-4 4WD | 1989年5月～1991年7月 | 293万円 | 1998cc | ハイオク - - 7km/L |
4WD | AT | 5人 - |
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| 2.0 GTS Vセレクション | 1989年5月～1991年7月 | - | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | MT | 5人 - |
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| 2.0 GTS Vセレクション | 1989年5月～1991年7月 | - | 1998cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
