ルパンさん(神奈川県)
投稿日: 2017年9月15日
4点
車内が広くこの価格帯にしてはインテリアに高級感を感じました。同乗者からは足元が広いと概ね良い評価を得ています。後部座席を倒すと大抵のモノは搭載できる容量を確保できます。
ボンネットの稜線が緩やかに落ちているので車の先端の感覚が掴みにくいです。またガソリンモデルのドライバー席が三年間でクッションのへたりが発生しました。ハイブリッドモデルの燃費について街乗りではさして良くないです。高速になるとハイブリッドモーターによる速度維持アシスト➕回生ブレーキが強く働くためカタログ値に近くなるのかと思います。
デザインに一目惚れして購入しました。先代のエクストレイルに比べ賛否両論はありますが、私は流線形でシティSUVと呼ぶに相応しいのかと思います。ムラーノが確立したシティSUVの遺伝子を確実に引き継いでいると思われる。結局ハイブリッドモデルとガソリンモデルの両方を所有していました。現在はハイブリッドモデルを運転し、ガソリンモデルの不満点であった低速領域での加速が良くトルクの太さを感じました。ただハイブリッド用の電池容量がすぐに無くなるため日産には次世代SUVにおいてその点を改善している事を期待しております。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。