308SW 2014年11月～2022年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

プジョー 308SW

2014年11月～2022年3月生産モデル

17年(H29)10月、MC時のフロント。写真は海外仕様の為、一部異なる場合があります (1/3枚)

総合評価

4.6点

デザイン：4.8
走行性：4.5
居住性：4.5
運転しやすさ：4.6
積載性：4.8
維持費：3.8

最新モデルの総合評価4.0

クチコミ件数 8件｜ステーションワゴンランキング19位

新車時価格299〜390.9万円

中古車平均価格116万円

ヨーロッパカーオブザイヤー2014を受賞したステーションワゴン

ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのステーションワゴン。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。同時に登場したハッチバックモデルよりも全長が85mm延長され、ワゴンとしての機能性も追求されている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている（2014.11）

基本スペック

全長 4.59m～4.6m 全高 1.47m～1.48m 全幅 1.81m	最高出力	120～180ps
	燃費(JC08モード)	16.1～21.6km/L
	燃費(WLTCモード)	15.6～20.6km/L └市街地：11.6～17.6km/L └郊外：15.8～20.2km/L └高速：17.6～22.6km/L
	駆動方式	FF
	排気量	1199～1997cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

2020年10月～2022年3月生産モデル

中古車平均価格208万円

最新のデジタルヘッドアップインストルメントパネルを導入

独自のインストルメントパネル「iコックピット」のメーター表示がデジタル化され、様々な情報を表示することが可能となった。なお、今回の改良を機にグレード体系も見直され、1.5Lディーゼルターボの「GT BlueHDi」と同ユニット、もしくは1.2Lガソリンターボを採用する「アリュール」に集約された。（2020.10）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 322万円
- ロードトリップ
  新車時価格（税込） 333.5万円
- アリュールブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 343.3万円
- ロードトリップブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 354.8万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 370万円
2019年10月～2020年9月生産モデル

中古車平均価格169.6万円

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 314.4万円
- テックパックエディション
  新車時価格（税込） 324.6万円
- アリュールブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 335.8万円
- テックパックエディションブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 346万円
- GTラインブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 361.3万円
- GTラインブルーHDi ブラックパックディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 369.5万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 390.9万円
2019年5月～2019年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

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- アリュール
  新車時価格（税込） 308.7万円
- テックパックエディション
  新車時価格（税込） 318.7万円
- アリュールブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 329.7万円
- テックパックエディションブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 339.7万円
- GTラインブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 354.7万円
- GTラインブルーHDi ブラックパックディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 362.8万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 383.8万円
2018年12月～2019年4月生産モデル

中古車平均価格-万円

1.5Lクリーンディーゼルが採用

1.5Lクリーンディーゼルを新たに採用。従来の1.6Lに比べ＋10psの最高出力130psを発生。JC08モード燃費も従来型比＋3.3km/Lの24.3km/Lを実現している。組み合わされるトランスミッションは308BlueHDiにも採用された新世代の8速ATとなる（2018.12）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 308.7万円
- アリュールブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 329.7万円
- GTラインブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 354.7万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 383.8万円
2018年7月～2018年11月生産モデル

中古車平均価格153.8万円

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- アリュール
  新車時価格（税込） 304.7万円
- アリュールブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 324.7万円
- アリュールブルーHDi テックパックエディションディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 333.8万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 383.8万円
2017年10月～2018年6月生産モデル

中古車平均価格118.6万円

デザインが変更され、安全装備も強化

存在感を増したフロントグリルや、立体感のあるシャープな造形に改められたバンパーなど、新鮮で印象的なエクステリアデザインが与えられた。室内でも新コンテンツのタッチスクリーンなどイメージを刷新。さらに、アクティブセーフティブレーキをはじめとする安全装備も強化された（2017.10）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 304.7万円
- アリュールスペシャルエディション
  新車時価格（税込） 308.7万円
- アリュールブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 324.7万円
- アリュールブルーHDi スペシャルエディションディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 328.7万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 381.8万円
2015年10月～2017年9月生産モデル

中古車平均価格90.2万円

ラインナップが整理された

ラインナップが見直され、ベーシックグレードにあたる「アリュール」とスポーティな「GTライン」の2種類になっている（2015.10）

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- アリュール
  新車時価格（税込） 303.8万円
- アリュールブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 323.8万円
- GTライン
  新車時価格（税込） 338.8万円
- GT ブルーHDi ディーゼルターボ
  新車時価格（税込） 378.8万円
2015年2月～2015年9月生産モデル

中古車平均価格81.9万円

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2015.2）

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- プレミアム
  新車時価格（税込） 305万円
- GTライン
  新車時価格（税込） 338.8万円
- シエロ
  新車時価格（税込） 345.8万円
2014年11月～2015年1月生産モデル

中古車平均価格65.9万円

ヨーロッパカーオブザイヤー2014を受賞したステーションワゴン

ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー2014を受賞したCセグメントのステーションワゴン。クラスを超えた完成度をコンセプトに、デザインや質感、利便性、テクノロジーを高いレベルで兼ね備えている。新開発の軽量プラットフォームが採用されている。エクステリアのデザインはエレガンスと力強さを両立。同時に登場したハッチバックモデルよりも全長が85mm延長され、ワゴンとしての機能性も追求されている。パワートレインは、最高出力130ps／最大トルク230N・mを発生する1.2Lの直3ターボ。スムーズかつレスポンスに優れる6速ATが組み合わされ、欧州の厳しい環境基準であるユーロ6をクリアしている（2014.11）

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- プレミアム
  新車時価格（税込） 299万円
- シエロ
  新車時価格（税込） 339万円