2005年9月~2009年4月生産モデル
総合評価
4.0点
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現
これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 133ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1998cc | |
乗車定員 | 7名 |
新車時価格(税込) 330万円
2007年5月~2007年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観を小変更し、快適装備をより充実
バンパーとサイドのモールをボディ同色に変更、LEDリアランプも採用した。開放感ある室内に貢献するパノラミックガラスサンルーフは赤外線遮断率を向上。ジュニアシート装着時の首やシートベルトの位置をサポートするチャイルドヘッドレストなども採用している。(2007.5)
新車時価格(税込) 320万円
2005年9月~2007年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現
これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
新車時価格(税込) 279.8万円
新車時価格(税込) 309万円
4.0点
クチコミ件数3件
デザイン
3.7
走行性
3.7
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.7
積載性
4.0
維持費
3.0
4
私のは2005年型で既にクラッシックカーみたいなもんだけどw 今だにその辺の1ボックスと比べたら圧倒的に乗り心地が良いと思う。 プラスティック類は傷むけど、基本の走る曲が…
投稿日:2019/03/01
2005年9月~2009年4月生産モデル
ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現
中古平均価格68万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。