2008年7月~2017年6月生産モデル
総合評価
4.3点
ファントムシリーズの第4のモデル
ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 460ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 6749cc | |
乗車定員 | 4名 |
2014年4月~2014年9月生産モデル
中古車平均価格4980万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
2012年3月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格4110万円
8速ATを採用し、走りと燃費性能を向上
フロントフェイスを中心にデザインが変更されている。また、ミッションが6速ATから8速へと改められ、乗り心地と走行性能の両方が高められている。さらに燃費性能の向上や、CO2排出量の低減も実現されている。トップビューカメラシステムを採用するなど、利便性も増している(2012.3)
2008年7月~2012年2月生産モデル
中古車平均価格2950万円
ファントムシリーズの第4のモデル
ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
4.3点
クチコミ件数4件
デザイン
4.3
走行性
4.5
居住性
4.3
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.5
維持費
4.0
2008年7月~2017年6月生産モデル
ファントムシリーズの第4のモデル
中古平均価格4320万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。