インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年1月~2000年9月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル インプレッサスポーツワゴンSTI

1994年1月~2000年9月生産モデル

総合評価

4.2

  • デザイン:4.1
  • 走行性:4.2
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:4.2
  • 積載性:4.1
  • 維持費:2.9

最新モデルの総合評価3.9

クチコミ件数 19件 | ステーションワゴンランキング107

新車時価格277.8〜294.9万円

中古車平均価格260.5万円

月産50台のハンドメイド車

コンパクトサイズのインプレッサワゴンをスバルのモータースポーツを担当する子会社のSTIがチューンしたモデルがインプレッサSTiだ。その記念すべき第1弾は1994(H6)年1月に登場。ベースの2.0WRXが最高出力240psなのに対して、STiバージョンはチューニングや大口径マフラーなどの採用で250psまで高められた。このエンジンはハンドメイドによる組み立てのため、月産50台という超希少なモデルであった。大型のリアスポイラーや軽量なアルミホイールなど走りを高める装備がふんだんに搭載されている。(1994.1)

基本スペック

全長
4.34m~4.35m

全高
1.44m

全幅
1.69m

最高出力 250~280ps
燃費(10.15モード) 9.6~10.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 1994cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1999年9月~2000年9月生産モデル

    中古車平均価格288万円

    空力が向上したバージョンVI

    フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施。これらの改良を受けたターボモデルをベースにチューニングされたSTiは、バージョンVIへと進化した。(1999.9)

  • 1998年9月~1999年8月生産モデル

    中古車平均価格233万円

    足回りが変わったバージョンV

    新設計の倒立式ストラットサスペンション、新デザインのフロントグリルおよびバンパー、マルチリフレクターフォグランプ、スポーツABS、WRタイプの大型スポイラーなどを装備して、STiはバージョンVへと進化した。(1998.9)

  • 1997年9月~1998年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    最大トルクを高めてバージョンIVに移行

    インパネ、コンソールボックス、ドアとリムなどを一新するほか、全車にデュアルダイアル式シートリフターが採用された。またSTiは最大トルクを高めた専用チューニングが施され、バージョンIVへと進化した。(1997.9)

  • 1996年9月~1997年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    280psを達成したバージョンIIIが登場

    エンジンに鍛造ピストン、大容量ターボチャージャー、大口径低背圧マフラーを組み込み280psを実現したバージョンIIIが登場。ボディとシャーシ全般を強化したほか、ブレーキは16インチの4ポッドキャリパーが採用された。(1996.9)

  • 1995年8月~1996年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    バージョンIIへ進化

    STIがチューンしたWRX STiバージョンIIが登場。2Lターボエンジンはさらにパワーアップし、最高出力は275psを発生。クイックシフトリンケージ、カーボン製ストラットタワーバー、大型リアスポイラーなどを装備する。(1995.8)

  • 1994年1月~1995年7月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    月産50台のハンドメイド車

    コンパクトサイズのインプレッサワゴンをスバルのモータースポーツを担当する子会社のSTIがチューンしたモデルがインプレッサSTiだ。その記念すべき第1弾は1994(H6)年1月に登場。ベースの2.0WRXが最高出力240psなのに対して、STiバージョンはチューニングや大口径マフラーなどの採用で250psまで高められた。このエンジンはハンドメイドによる組み立てのため、月産50台という超希少なモデルであった。大型のリアスポイラーや軽量なアルミホイールなど走りを高める装備がふんだんに搭載されている。(1994.1)

クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数19

デザイン

4.1

走行性

4.2

居住性

3.8

運転のしやすさ

4.2

積載性

4.1

維持費

2.9

インプレッサスポーツワゴンSTIの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

走りも満足させるワゴンの集大成のようなクルマ

総合評価

4

WRCでの活躍に刺激を受けて購入を決めたクルマです。 ワゴンということで後方視界が心配でしたが、全く問題ありませんでした。 さすがにパーツの入手が難しくなりつつありますが…

投稿日:2017/09/12

投稿者:サイクルイーターさん

スポーツ野郎

総合評価

4

若者には良いかもしれません

投稿日:2014/02/14

投稿者:まみむさん

古風な今風の車

総合評価

3

総合的にみたら、この車に乗っている人をたまに見かけます、昔の車なのに丁寧に乗っているんだなと思います、または故障を直しながらかなと思います。

投稿日:2013/04/01

投稿者:ダークレオンさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2000年10月~2002年10月生産モデル

セダンと同じ走りのスペックを搭載

中古平均価格-万円

1994年1月~2000年9月生産モデル
初代

1994年1月~2000年9月生産モデル

月産50台のハンドメイド車

中古平均価格260.5万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。