インプレッサスポーツワゴンSTI 1994年1月～2000年9月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 4.34m～4.35m 全高 1.44m 全幅 1.69m	最高出力	250～280ps
	燃費(10.15モード)	9.6～10.2km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD
	排気量	1994cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

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  1999年9月～2000年9月生産モデル

  中古車平均価格288万円

  空力が向上したバージョンVI

  フロントアンダースポイラーの追加やリアスポイラーの形状変更、リアクォーターガラスの軽量化などを実施。これらの改良を受けたターボモデルをベースにチューニングされたSTiは、バージョンVIへと進化した。(1999.9)

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  • 2.0 WRX バージョンVI 4WD

    新車時価格（税抜） 291.9万円

  • 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD

    新車時価格（税抜） 294.9万円

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  1998年9月～1999年8月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  足回りが変わったバージョンV

  新設計の倒立式ストラットサスペンション、新デザインのフロントグリルおよびバンパー、マルチリフレクターフォグランプ、スポーツABS、WRタイプの大型スポイラーなどを装備して、STiはバージョンVへと進化した。(1998.9)

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  • 2.0 WRX バージョンV 4WD

    新車時価格（税抜） 291.9万円

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  1997年9月～1998年8月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  最大トルクを高めてバージョンIVに移行

  インパネ、コンソールボックス、ドアとリムなどを一新するほか、全車にデュアルダイアル式シートリフターが採用された。またSTiは最大トルクを高めた専用チューニングが施され、バージョンIVへと進化した。(1997.9)

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  • 2.0 WRX バージョンIV 4WD

    新車時価格（税抜） 289.9万円

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  1996年9月～1997年8月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  280psを達成したバージョンIIIが登場

  エンジンに鍛造ピストン、大容量ターボチャージャー、大口径低背圧マフラーを組み込み280psを実現したバージョンIIIが登場。ボディとシャーシ全般を強化したほか、ブレーキは16インチの4ポッドキャリパーが採用された。(1996.9)

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  • 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD

    新車時価格（税抜） 291.5万円

  • 2.0 WRX バージョンIII 4WD

    新車時価格 -万円

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  1995年8月～1996年8月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  バージョンIIへ進化

  STIがチューンしたWRX STiバージョンIIが登場。2Lターボエンジンはさらにパワーアップし、最高出力は275psを発生。クイックシフトリンケージ、カーボン製ストラットタワーバー、大型リアスポイラーなどを装備する。(1995.8)

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  • 2.0 WRX バージョンII 4WD

    新車時価格（税抜） 277.8万円

  • 2.0 WRX バージョンII 555 4WD

    新車時価格（税抜） 284.9万円

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  1994年1月～1995年7月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  月産50台のハンドメイド車

  コンパクトサイズのインプレッサワゴンをスバルのモータースポーツを担当する子会社のSTIがチューンしたモデルがインプレッサSTiだ。その記念すべき第１弾は1994（H6）年1月に登場。ベースの2.0WRXが最高出力240psなのに対して、STiバージョンはチューニングや大口径マフラーなどの採用で250psまで高められた。このエンジンはハンドメイドによる組み立てのため、月産50台という超希少なモデルであった。大型のリアスポイラーや軽量なアルミホイールなど走りを高める装備がふんだんに搭載されている。(1994.1)

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  • 2.0 WRX 4WD

    新車時価格（税抜） 277.8万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD

支払総額305万円

走行距離6.7万km

モデル一覧

2代目

2000年10月～2002年10月生産モデル

セダンと同じ走りのスペックを搭載

中古平均価格162.8万円

初代

1994年1月～2000年9月生産モデル

月産50台のハンドメイド車

中古平均価格288万円