しぺさん(東京都)
投稿日: 2017年5月19日
4点
後部シートを下げれば大人がらくらく行き来できます。それにウォークスルーがすごく便利です。見た目はワゴンRを大きくした感じですが、割とパワフルに走ってくれます。雪道でもモタモタせず、とても快適です。
内装ですが、スズキ車のワゴンRと同一でした。グレードが高くても、グレーで安っぽい感じです。
”子供が生まれたため、今まで乗っていた軽から初めての乗用車へ乗り換えました。はじめは目線の高さや大きさに戸惑いましたが、今では乗りやすく感じています。特に私のような軽しか乗ったことがなく、車のサイズアップを検討している人に勧めたいです。まず大きさ、結構大きいです!そして高さがあります。しかし慣れるとすごく運転しやすいです。幅はまずまずあるので、購入して1ヶ月目にこすってしまいました…。私が一番気に入っているのが、車内の広さです。後部シートを下げれば大人がらくらく行き来できます。それにウォークスルーがすごく便利です。子供を乗せるとお菓子を取ったり飲み物を渡したり、本当に重宝します。オプションで両面パワースライドドアにしたソリオを購入したため、乗り降りも楽々です。
普段は出勤と子供の送迎に使っています。街乗りで平均燃費13km/Lです。もともと乗っていた軽と燃費がさほど変わらず、まずまずかな?思っています。2011年式のソリオにはアイドリングストップやマイルドハイブリッドは搭載されていません。もっと言えば自動ブレーキもありません。搭載されているのはECOモードのみです。ECOモードがどの程度働いているのか、私にはさっぱり分かりません。しかし、ある程度スピードに乗ってくるとECOランプが点灯しているようです。
この年式のソリオはフロントバンパーに牽引フックが付いています。その牽引フックのカバー?がとても簡単に外れてしまいます。私もコンビニの段差でバンパーがコツンと縁石に当たっただけで取れました。驚いて町中走っているソリオを観察したところ、同じ年式のソリオは軒並み歯欠け状態でした。
購入から2ヶ月目、ブレーキの異音で点検に出しました。部品交換で改善せず、足回りの部品をほぼ新品にしてもらいました。その後も異音が続きましたが、時間の経過で気にならなくなったのでそのまま乗っています。別件ですが、つい先日足回りのリコールがありました。ソリオはブレーキ周りに何かあるのでしょうか。
軽からの乗り換えという事もあり、安全性を高めるオプションを選びました。大きさがかなりあるのでバックカメラを装着、ドライブレコーダーを移設しました。せっかくなのでメモリーナビと両面パワースライドドア、さらに最高グレードなので、130万円代で購入できてかなりお値打ちだと感じました。
内装ですが、スズキ車のワゴンRと同一でした。グレードが高くても、グレーで安っぽい感じです。運転席と助手席の間にワンタッチで開くドリンクホルダーが付いているのですが、カバーがすぐに取れてしまいます。購入から1年経ちましたが、カバーが3回取れて接着剤で接着しました。
見た目はワゴンRを大きくした感じですが、割とパワフルに走ってくれます。雪道でもモタモタせず、とても快適です。しかしECOモードのせいなのか、走りはじめからグイグイ加速する感じはありません。総じて街乗りには困らないレベルです。”
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