元スバリストさん
投稿日: 2014年10月28日
4点
1.燃費 ・通勤(片道25分)中心の使用だが、ターボの4WDで20km/?ぐらい走る。(もちろん、燃費を気にして運転している状態で)ただし、冬場はアイドリングストップがなかなか使用できない(エンジンが暖まるまで使用できない)ため、16km/?ぐらいであった。2.後部シート ・シートをたためば、完全にフラットになるところがよい。 ・後部シートも多少の前後のスライド、多少のリクライニング機能がある点。
1.パドルシフトの使い勝手 ・ハンドルと一緒にパドルシフトも回るので、扱いにくい。スバル車のように固定されているほうが、よい。2.アイドリングストップ ・ブレーキを踏んで停止するとアイドリングストップ状態となるが、シフトレバーをパーキングにするとエンジンがかかる。(機能的に無理なのか?)3.エアコンの効き具合 ・夏場、急速に室内を冷やしたくて、設定温度を最低にするが、なかなか室内が冷えない。冷風は出ているが、キンキンに冷えた風ではない。
全体的には、軽自動車としては満足いく車だが、より細かな点など改善してもらえると、普通車にも引けを取らない車となると思う。
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