アベンシスワゴン 2011年9月~2018年4月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

トヨタ アベンシスワゴン

2011年9月~2018年4月生産モデル

総合評価

4.0

  • デザイン:4.0
  • 走行性:3.8
  • 居住性:4.0
  • 運転しやすさ:3.8
  • 積載性:3.9
  • 維持費:3.7

クチコミ件数 136件 | ステーションワゴンランキング30

新車時価格250〜298.4万円

中古車平均価格77万円

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)

基本スペック

全長
4.77m~4.82m

全高
1.48m~1.5m

全幅
1.81m

最高出力 152ps
燃費(JC08モード) 13.6~14.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1986cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2016年7月~2018年4月生産モデル

    中古車平均価格138.5万円

    アルミホイールの採用でプレミアム感を向上

    エントリーグレードのXiに、切削加工を施した16インチアルミホイールが標準装備された。力強いデザインとあいまって、プレミアム感の向上が図られている(2016.7)

    • 2.0 Xi

      新車時価格(税込) 274.9万円

    • 2.0 Li

      新車時価格(税込) 298.4万円

  • 2015年10月~2016年6月生産モデル

    中古車平均価格118.4万円

    衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」が全車標準に

    内外装のデザインが変更されている。また、CVTの改良などによってJC08モード燃費は14.6km/Lを実現している。加えて、衝突回避支援型プリクラッシュセーフティなどを含んだ、レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせた安全運転支援システム「Toyota Safety Sense C」が全車に標準装備されている(2015.10)

    • 2.0 Xi

      新車時価格(税込) 274.3万円

    • 2.0 Li

      新車時価格(税込) 298.4万円

  • 2014年4月~2015年9月生産モデル

    中古車平均価格92.1万円

    消費税の変更により価格を修正

    2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

    • 2.0 Xi

      新車時価格(税込) 257.1万円

    • 2.0 Li

      新車時価格(税込) 282.9万円

  • 2012年4月~2014年3月生産モデル

    中古車平均価格69.8万円

    マイナーチェンジと同時に上級モデルを追加

    マイナーチェンジにより、一部LED化されたヘッドランプユニットやフロントグリルの意匠変更などでダイナミックな印象となった。内装も質感の向上が図られている。またこの変更を機に、フォグランプや木目調のセンタークラスターが与えられる上級グレード、Liが追加された(2012.1)

    • 2.0 Xi

      新車時価格(税込) 250万円

    • 2.0 Li

      新車時価格(税込) 275万円

  • 2011年9月~2012年3月生産モデル

    中古車平均価格61.4万円

    本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

    トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)

    • 2.0 Xi

      新車時価格(税込) 250万円

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数136

デザイン

4.0

走行性

3.8

居住性

4.0

運転のしやすさ

3.8

積載性

3.9

維持費

3.7

アベンシスワゴンの評価平均
現行のステーションワゴンの評価平均

三代欲求に割って入るくらいの欲求を満たしてくれる物

総合評価

4

ハイオク仕様なのは人によっては足枷になるポイントかもですが、それをも超える所有する喜びがありますよ☆ 実車を見てみた方がいいと思います。すごくかっこいいですよ☆ 人と被り…

投稿日:2021/06/29

投稿者:ミルミルさん

まだまだ乗り続けますよ。

総合評価

4

大抵の車は5年も乗ると飽きがきて乗り換えも考えるが、全くそういう気持ちにならない。すでに生産中止になっており、古臭さも感じないところ。

投稿日:2021/06/27

投稿者:ZRT272さん

乗れば納得できるコストパフォーマンス

総合評価

5

買って大正解でした。 良くも悪くも売れていないので希少性もありますしw

投稿日:2020/06/13

投稿者:終の車の一歩手前さん

このモデルの中古車

モデル一覧

2011年9月~2018年4月生産モデル
2代目

2011年9月~2018年4月生産モデル

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

中古平均価格77万円

2003年10月~2010年2月生産モデル

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

中古平均価格41.8万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。