しろぱさん(愛知県)
投稿日: 2017年9月15日
4点
フルモデルチェンジしてから、若者にも合うデザインになったと思います。
フロントライトは先代よりもツリ気味になり、シャープなデザインにとても好感を持ちました。
ボンネットの凹凸がかっこよく、横の出っぱりのライン、後ろ姿は気に入っています。全体的にワイドな顔つきで、ラジエーター部分は攻撃的な印象を受けます。
インテリアは落ち着いて高級感あります。コンパクトにまとまっていて使いやすいです。
質感の良いレザーパッケージでシートヒーターがついていて嬉しいです。
シートとステアリングのポジショニングがやり易く、自分に合わせれるため問題無いです。運転していても腰は楽です。
運転席の左足付近はやや狭めですが、私はそれほど気になりません。
トルクもあってよく走ります。
スタートダッシュはなかなかのものです。EV走行からエンジンが始動するときの段差感はほとんど感じない。
直進安定性、コーナリング性能も高いレベルで両立されていました。
路面状況を拾うこともあり、段差での突き上げが少し気になるところですが、適度に吸収してくれ、乗り心地に悪影響を与えるほどではないです。
静粛性はとても高く、ワンランク上の乗り心地を楽しめます。
このカムリは、ハイブリッド特有の「キーン」とした機械音は感じられず、上質なエンジン音を楽しめます。
トランクは同車格のハイブリッドでは圧倒的な広さを確保してます。
メーカーが少しでも多くの荷物が積めるようにギリギリまで広げている努力を感じます。
狭いですがトランクスルーも可能。
燃費は市街地中心で16km、高速は20km程度。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:22
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。