258件
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | 1.8 SS-II |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体も軽量なので加速の良さが際立ちます。穏やかな走りもしますので運転が楽しい車です。
サスペンションが少し固めなのでデコボコな道など跳ねる事がありました。
後部座席が狭いので2人で乗り回すと最高のドライブを演出してくれます。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スポーツカーの中でも個性的なデザインで目立ちます。
どうしても積載能力は低く、荷物はあまり入りません。
個性的なデザインのスポーツカーが欲しいという人には良いです。
投稿日:2013年2月10日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1989/9~1993/9 | グレード | 2.0 GT-R 4WS装着車 |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもかっこよく、燃費のいい車であり スリムなボディーと白い色がおすすめ
特になし
全てにおいて優秀です
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
必要十分な性能をもち、スポーツカーにしてはそこそこいい燃費ですね。
内装がちょっと貧相かな、あとメーター周りも....街乗りでは多少重いパワステ...
車の性能は、普通は使いこなしきれないスペックばかりの車の中で、この車は私たちが限界近くまで引き出せる範囲にある性能をもっている車だと思います。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 7km/L |
加速が良いことと、小回りが利くことです。ハンドルも軽かったです。
車体が全体的に低い為に、運転に注意が必要です。
赤色でとてもかっこよかったのがこの車だったのを覚えています。マニュアルでしたが、加速がものすごく、爽快な運転が出来る車なのでオススメです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | 1.8 SS-I |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもよい感じの加速性能を誇っており、スポーティーな外見も良い感じ。
ラグジュアリーでいい感じにカッコよいので、人に自慢したり出来るだろう。
性能も申し分ないうえに、しっかりとした機能やカッコよさを持つ車である。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかくスタイリッシュでかっこいいです。 最近の車にはない走って楽しめる車です。
後部座席もありますが、おまけみたいなもので基本的には2人乗りです。
2ドアクーペで、走りはスポーティーです。 加速がよく、中低速が強い。 最近は、こういうかっこよくて楽しめる車が少なくなってきてます。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
最近は目にすることの少ない純粋なスポーツカーかと。使い勝手優先の車が全盛の中で、いつもとは違う体験ができるはず。本格的な高級スポーツカーほど敷居が高くなく、比較的簡単に「スポーツカーに乗ってる!」という感覚を得られます。デザインも個性的で唯一無二です。
個性的デザインは好き嫌いが分かれるでしょう。また、当然ですけど多目的使用には向きません。
スポーツカーが不人気の時代の中で、比較的簡単に「スポーツカーへの憧れ!」を満たしてくれる車かと思います。安くは無いけど高くも無いので、若いうちに体験しておきたい車でしょう。
投稿日:2013年2月9日
3
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 1999/9~2006/4 | グレード | 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ |
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所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感とスポーティさが相俟って別次元の乗り心地を味わえる。
ハンドリングが少しばかり硬いというか重い感じがしました。
スピード狂には物足りないかもしれませんが、かなりのパワーを感じました。
投稿日:2013年2月9日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1989/9~1993/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ニューエアロフォルムと呼ばれた、5代目のT180型というモデルでしたが、リトラクタブルヘッドライトと前作の流面形を進化させたデザインがとても大好きでした。今売ったとしても、通用するデザインだと思いますね。ガンメタのボディがかっこいいです。
人の好みにもよりますが、当時はAT車の設定は必要ないと思っていました。今はあっても不思議ではありませんが。
アメリカにある、CALTYと呼ばれるデザインスタジオのデザインになりますが、ここでデザインされた車はとても素晴らしいと思います。ラリーをするために生まれたGT-Fourラリーもあって、走りも素晴らしいものがありました。
アメリカでデザインされた超個性的なスタイル
個性的なフロントマスクが新鮮
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。