GR86 2021年10月~生産中のカタログ

生産中モデル

トヨタ GR86

2021年10月~生産中

総合評価

5.0

  • デザイン:5.0
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.0
  • 運転しやすさ:3.0
  • 積載性:3.0
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 1件 | クーペランキング6

新車時価格279.9〜399.5万円

中古車平均価格333.3万円

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)

基本スペック

全長
4.27m

全高
1.3m~1.31m

全幅
1.78m

最高出力 235ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード) 11.7~12.0km/L
└市街地:7.2~8.0km/L
└郊外:12.7~13.1km/L
└高速:14.2~15.0km/L
駆動方式 FR
排気量 2387cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2024年8月~生産中

    中古車平均価格372.5万円

    GRらしい走りの味に磨きがかけられた

    アブソーバー減衰特性に改良が施され、スポーツカーらしいダイレクトなハンドリングレスポンスはそのままに、接地感を向上。EPS特性も見直され、俊敏なレスポンスと操安性の両立が図られている。さらに、MT車はスロットル特性の変更、AT車はダウンシフト操作時における許容範囲が拡大されるなど、「GRらしい走りの味」に磨きがかけられた。(2024.8)

  • 2023年11月~2024年7月生産モデル

    中古車平均価格345.4万円

    装備の充実化が図られた

    MT車にアイサイトが標準設定された。ステアリングにハンズフリースイッチが標準装備され、ハンズフリー通話に対応。ブラインドスポットモニターが「SZ」グレードにオプション設定、「RZ」グレードに標準装備された。VSC制御最適化により、コーナリング時の走行安定性、安全性能の向上も図られている。電子スロットル出力特性の変更によるコントロール性の向上など、走行性能も引き上げられた。(2023.12)

  • 2022年5月~2023年10月生産モデル

    中古車平均価格332.7万円

    仕様の変更を行った

    ライティングスイッチの操作性を見直した

  • 2021年10月~2022年4月生産モデル

    中古車平均価格314.7万円

    装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

    スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)

クチコミ評価

総合評価

5.0

クチコミ件数1

デザイン

5.0

走行性

4.0

居住性

3.0

運転のしやすさ

3.0

積載性

3.0

維持費

3.0

GR86の評価平均
現行のクーペの評価平均

趣味

総合評価

5

これから抽選です(;’∀’)

投稿日:2024/07/26

投稿者:のんたさん

このモデルの中古車

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2021年10月~生産中

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

中古平均価格333.3万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。