365件
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アクセルを少し踏んだだけでエンジンの回転数が忠実に上がり気持ち良い
アクセルワークが早め深めな人には、低速域のエンジンの唸りに不満を感じると思います。
コーナリング、高速走行で安心感がある。走り、移動のみに徹するならこれ以上良い車は無いのではと納得してます。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
燃費がそこそこいいです。室内もこのクラスで考えると広く、フロアーが低いので乗り降りもしやすいです。助手席を前にすれば、ベビーカーや自転車も積めます。ラゲッジルームも沈み込みがあるため、見た目よりたくさん積めると思います。 1.5でも高速走行は快適です。100キロからの加速もそこそこなので、追い越しもストレスはありません。
助手席側のドアが1枚という特徴的なスタイルなので、助手席から1人降りるのにも、大きくドアが開きます。また、4人以上の乗車なら、助手席を前にならないと助手席側からは降りられません。めんどくさいと言えばめんどくさいです。
3人家族で助手席を使わないで使うことを前提とすれば、非常に快適な車だと思います。4人以上だとちょっと不便ですね^^;
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スライドドアなので、かっこよくて乗り降りしやすいのが素晴らしい。
好みは分かれると思うが、外観のデザインが個人的にはイマイチ。
座席がやや高めなのが慣れれば運転しやすくなるし、小回りの利きも良い。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友達が乗っていますが、デザインも良いし、運転しやすいです。
良くできたクルマなので、気になるところはあまり無いのですが、もう少しパワーがあるといいかもしれません。
デザインも良いし、運転しやすいので、良いクルマだと思います。
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトに収められていて、街乗りなどにもってこいだと思います。小回りも利きますし、駐車もしやすいです。
段差がある所を走ると、少し飛び跳ねる印象を受けました。後部座席は思ったよりも狭い印象です。
燃費も良いですし、それなりには走る車だと思います。軽自動車で物足りなければ、スペイドもありだと思います。
投稿日:2013年2月1日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
片側がスライドドアで乗り降りが楽チンでした。 サイズはコンパクトで小回りもききます。
家族4人となってしまうとサイズが中途半端かなと思います。 室内はかっこいいというよりかはかわいいといった感じでした。
CMのイメージと大きく違いました。 もっとスポーティーでかっこいいのかと思いました。
投稿日:2025年12月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | 1.5 Y |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/12~ |
| 燃費 | - |
車は日常生活の足として非常に優秀です。コスパも最高です。
デザインは好き嫌いが別れると思います。
優秀なペット
投稿日:2023年9月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/7~ |
| 燃費 | 14.5km/L |
【車内の広さ】 高い天井、後部座席の足元の幅等が広く、他の車に乗ってもスペイド並の快適さは中々ありません。 同乗した人からは「広くて良いね」とよくいわれます。 【荷室広さ】 車選び時にキャディバッグを横に置けるというのが基準でした。 (コンパクトカーでは選択肢が極少) スペイドは1,2人分であれば横置き可能、 4人分となると長めのクラブは抜けばOK 【走行性】 詳しく語れるほどではありませんが、概ね良好。 街乗り時はコンパクトカーらしく小回りがきくし、高速も1、2人なら快適。 重量級4人でのドライブもキツイってレベルではないです(1500cc) 燃費は季節次第ですが12.5-14.5km辺り
【足回り】 中古のせいか、このころのトヨタ車の特徴なのか、この車の特徴なのか、カーブ時に結構Gを吸収するように沈みこむ感じがあります。 (デミオとかと比較) 【ヘッドライト】 ハロゲンだと夜(特に雨の日)は光が弱くて怖いです。ヘッドライトは早急に明るくするのが吉 【内装】 内装は正直チープ。 最新車でなく、同年式の他社車と比較してもチープ。 メーター、センターコンソール、エアコン この辺りはどうも安っぽいというか、おもちゃ感があります。
まとめると…。 居住性は満点! 走行性は満点ではないけど、十分合格点! 燃費はギリギリ合格点。 (燃費が売りの車じゃないし) 外見は好みによるけど合格点! (欲をいえばリアデザインはポルテ同様に丸っこくしないでBbやRUMIONみたいに角張ってたほうがカッコよかったのに) 他の人のレビューにある 左右のミラーの位置→気にならない程度 片側スライドドア→3人乗りがデフォなので気にならない(むしろドアパンチの不安無くて良) 発進のもたつき→まぁ、あるかな?気にならない こんな感じですね。
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/12~ |
| 燃費 | - |
子供が産まれたことをきっかけに軽自動車から乗り換えました まずはスライドドアが思った以上に良いですね 子供がいると片手しか使えないことも多いので、スライドドアの便利さを知ってしまうと普通のドアだと不便に感じてしまいます 室内もまずまずの広さだし、燃費も悪くないと思います 詳しい燃費までは分かりませんが、平日毎日片道5〜20分以内の買い物と週末30分〜1時間以内の遠出でも月に2回ほどのガソリン給油で大丈夫です たまに高速道路も運転しますが、安定した走りで満足しています
ドリンクホルダーの位置が少し取りづらい場所(下すぎる)にあることが気になります あと運転席の前にある謎の隙間、ずっとなんだろう…と思っていたんですが、写真などを飾るものなんですね 個人的には必要ない装具だと思いました^^;
総合的に見て満足しています 個人的には車のデザインも気に入ってるし、買って2年弱ですが今まで一度も不具合なく乗れています うちは主に運転するのが私なので、このくらいの車が丁度良い大きさだと思います 子供が成長すればもっと大きなファミリーカーの方が良いのかもしれませんが、3人家族のうちには丁度良い相棒ちゃんです
投稿日:2017年9月15日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/2~ |
| 燃費 | 12km/L |
何と言ってもこの車の代名詞とも言える大型スライドドアが便利です。しかもかなりの低床設計なので、開くと大開口の入り口が現れます。こんな車、他にいくら探しても無いと思います。 同じような価格帯の車に比べて、静粛性が高いと思います。車高がそれなりにある割にふらつきも少なく乗り心地もそれなりに良いです。 内装には予算を掛けていない感がしますが、それなりに工夫してそこまで安っぽく見えないようには仕立てているとは思います。そこはさすがトヨタだと思います。
助手席の真横にスライドドアがありますから、ドアを開いた時にど真ん中に助手席が来ます。 1BOXミニバンの三列目に乗るような感覚で二列目に乗り込まなくてはいけないので、せっかくの大開口が台無しです。ですので、助手席は倒して前にスライドして避けておかないと邪魔です。助手席は使わずに倒したままにしておくことを想定して設計されてると思います。わが家でも常に倒していて、補助席みたいな扱いになってますね。 後部座席のヒンジドアがかなり安っぽいです。ドアの開ける音の安っぽさと、閉めるときの重さ。。。ふた昔前くらいの軽自動車並の品質だと思います。 燃費対策のためなのか、エンジンブレーキが少し不自然に強くかかる感覚があって、特に住宅街を走ってて、加減速が頻繁にある時にスムーズに運転しづらいなと感じる場面が多いです。 スライドドアが採用されているせいか、価格が少し高めだと思います。コスパを考えるとあまり良くないかもしれません。 燃費があまりよくありません。カタログ値の6割も出てない気がします。
スライドドアのためだけに買ったような車ですが、満足しています。 子供の乗せ降ろしを考えたファミリーユースもいいですが、足腰の不自由な年配の方にも乗り込みやすくてオススメできると思います。
クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。