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3シリーズとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アクセラ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 91
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー キセノンヘッドライト 純正HDDナビゲーション リアカメラ リアパークディスタンスコントロール ブラックレザー コンフォートアクセス アンビエントライト 電動シート Blue Tooth ETC車載器

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ ENERGYBodykit/ENERGY19AW/4本出MF/1.4万km走行/エナジ-4本出スポーツマフラー/ダウンサス/紅白LEDテ-ルランプ/黒本革シート/シ-トヒ-タ-/取説/保証書/スペアキー1本有/禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 黒革シート シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ デュアルオートエアコン

    本体価格
    126万円

  • BMW 3シリーズ 320d モダン インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    57.2万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ・ハイラインパッケージ・コンフォートパッケージ・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・アダプティブLEDヘッドライト・ETC2.0・18インチホイール・運転席助手席電動シート・シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー シャドーエディション/取説付

    本体価格
    230万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルーズコントロール/オートトランク/Mスポーツフルエアロ/Mスポーツ18インチAW/Mスポーツシート/Mスポーツステアリング/ミラーETC/HDDナビ/AppleCarPlay

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ ENERGYコンプリートカー

    本体価格
    70万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 SHADOW EDITION Mスポーツ アルミパネル ハーフレザー シートヒーター 電動シート アクティブクルーズ 電動トランク ヘッドアップD 19インチアロイホイール 純ナビ ETC

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
    146.3万円

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    69.9万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    171.1万円

関東
411
247.3万円
関西
205
251.3万円
東海
178
241.2万円
北海道
26
204万円
九州
80
272万円
東北
31
189.3万円
北陸・甲信越
36
200.2万円
中国
39
198.3万円
四国
22
205万円
地域別台数
関東
28
96.4万円
関西
10
97.7万円
東海
8
101.2万円
北海道
6
93.8万円
九州
14
93.4万円
東北
6
102万円
北陸・甲信越
8
89万円
中国
9
97.2万円
四国
2
116.8万円

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3シリーズとアクセラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アクセラ
452万円1086万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1496~2188
156~387 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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