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RCとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
275 中古車掲載台数 94
  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 クリアランスソアー オートマチックハイビーム レーダークルーズ 純正8インチナビ 本革シート ベンチレーション シートヒーター ビルトインETC フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    186.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型三眼LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    425.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    250.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック レクサスセーフティセンス 純正12.3型ナビ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    385.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロマフラー SR 3眼LED BSM

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック ムーンルーフ 純正ナビ DTV Bモニター ETC ブラインドスポットモニター レーダークルコン 革巻コンビステアリング パドルシフト メモリー付レザーパワーシート シートヒーター・クーラー ソナー

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC 350 バージョンL マークレビンソン OP19インチAW プリクラッシュセーフティシステム 角型LEDヘッドライト 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ 茶革シート シートベンチレーション パワーシート ETC

    本体価格
    167万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 純正ワイド10.3型ナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ 黒/黄シート(エアー ヒーター) Fr左右パワーシート サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミ オレンジキャリパー

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    266.1万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ TRD4本出しマフラー&ディフューザー 黒本革 三眼LED BSM RCC

    本体価格
    488万円

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    14.9万円

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    29.8万円

関東
107
331.1万円
関西
45
331.5万円
東海
68
322.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
355.5万円
東北
4
330.1万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
21
22万円
関西
13
27.2万円
東海
19
22.2万円
北海道
7
23.3万円
九州
12
21.7万円
東北
6
19.9万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
9
22.6万円

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RCとムーヴラテのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ダイハツ  ムーヴラテ
521万円767万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1998~3456 排気量(cc) 659
178~318 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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