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キャリイとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  トール
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
3927 中古車掲載台数 1152
  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD 新明和 オートマ 荷台ラバーマット

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 4WD パワステ アイドリング キーレス

    本体価格
    124.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD パートタイム4WD (後輪駆動ベース)デュアルカメラブレーキサポート 9インチフローティングフルセグナビ Bluetooth対応 LEDヘッドライト 本革ステアリング キャビンバックモール 三方開

    本体価格
    144.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン

    本体価格
    24万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車/オートマ車/横滑り防止装置/障害物センサー/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD 本州車両 キーレス Bカメラ Dレコ

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチアルミホイール Bluetooth接続

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    126.2万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
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    188万円

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    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマモニター 7インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    205.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII スマートアシストII 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    105.3万円

関東
830
103.2万円
関西
526
107.6万円
東海
451
94.3万円
北海道
220
103.8万円
九州
612
102.3万円
東北
500
104.8万円
北陸・甲信越
332
94.3万円
中国
272
94.5万円
四国
184
89.5万円
地域別台数
関東
339
140.4万円
関西
130
133.1万円
東海
115
119.9万円
北海道
42
127.4万円
九州
163
124.2万円
東北
109
144.4万円
北陸・甲信越
83
143.4万円
中国
123
147万円
四国
48
133.9万円

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キャリイとトールのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  トール
66.6万円265.9万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
46~50 最高出力(馬力) 69~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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