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オデッセイとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカD:5
VS
15.9万円~601.2万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~685万円
デリカD:5の相場表を見る
2077台 中古車掲載台数 3028台
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング フジツボマフラー 後席モニター パーキングアシスト マルチビューカメラ BSI ホンダインターナビ ETC2.0 両側パワースライド シートヒーター BTオーディオ フルセグ CD・DVD HDMI・USB端子

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 2年保証付き 純正HDDナビ 両側パワスラ クルコン Bカメラ 地デジ DVD CD Bluetooth 前後ドラレコ スマートキー ETC Rスポ ミラーウインカー Pスタート 純正17AW 記録簿 取説

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純8型ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth HDMI 後席モニター 両側電動ドア アダプティブクルコン パワーシート ETC BSM オートライト LEDヘッド OPフォグ 純18AW 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ETC シートヒータ パワーシート 3列シート

    本体価格
    367万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ ワンオーナー バックカメラ 両側パワスラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ドラレコ ETC フルセグ CD DVD USB HDMI Bluetooth

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート シ-トヒ-タ- コーナーセンサー AAC 3列シート スマートキー LEDライト 衝突軽減 全方位カメラ サイドカメラ パワーテールゲート 両電動ドア オットマン フルセグ

    本体価格
    469万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ワンオーナー 禁煙車 当社点検パック実施済車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB 全周囲カメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 17インチアルミホイール サイドエアバック

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション マルチビューカメラシステム パワーテールゲート 両側パワースライドドア ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター オットマン 純正ナビ 地デジTV ドライブレコーダー ワイヤレス充電 ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    500.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 純正7型ナビ・純正エンジンスタータ・純正前後ドライブレコーダー・ABSOLUTE専用チューニングサスペンション・運転席8ウェイパワーシート・LEDフォグライト・フロントフルオートエアコンディショナー

    本体価格
    232万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正HDDナビ テレビ DVD バックカメラ 全周囲カメラ HID キーレス ビルトインETC プライバシーガラス フォグランプ 純正AW

    本体価格
    31万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップレス アルパイン製11型ナビゲーション アラウンドモニター エレクトリックテールゲート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10inナビ 全方位カメラ ETC パワースライドドア パワーゲート 3列8人乗 ブラックアウトパッケージ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 禁煙

    本体価格
    377.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ ETC ドライブレコーダ サイドステップレス仕様 8人乗り仕様 両側電動スライドドア シートヒーター  衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD Dターボ BIGXナビ Bカメラ 両側パワスラ キーフリー 7人乗り

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M インテリキー/純正ワンセグナビ/両側スライドドア/左側パワースライドドア/Bluetooth/オートライト/ドライブレコーダー/CD・DVD/バックカメラ/ETC/インパネシフト/オートエアコン/電動格納ミラー/2WD

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア D席パワーシートUSBポート オートライト スペアキー スマートキー クルコン フリップダウンモニター ハーフレ

    本体価格
    537.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD (125)4WD ワンオーナー 10.2インチ後席モニター パワーバックドア 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ オートハイビーム 全合皮シート 社外9インチナビ フルセグTV

    本体価格
    260.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 アルパインBIG-X11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ BSM 前席シートヒーター ディーゼル 4WD 電動サイドステップレス 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    390.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD ディーゼル ナビ TV ETC フリップダウン 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター HID オートライト フォグ スマートキー MKWAホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター 前後ドラレコ ウリアートプッシュスタートボタン エンジンスターター シートヒーター 両側パワースライドドア パワーバックドア パワーシート オートステップ マッドフラップ ABS

    本体価格
    420.1万円

関東
844台
220.8万円
関西
307台
196.9万円
東海
227台
240.6万円
北海道
85台
128.3万円
九州
214台
212.7万円
東北
161台
172.7万円
北陸・甲信越
116台
184.7万円
中国
87台
207.7万円
四国
36台
252万円
地域別台数
関東
836台
283.2万円
関西
460台
357.5万円
東海
443台
314.1万円
北海道
317台
286.5万円
九州
271台
288万円
東北
333台
330.2万円
北陸・甲信越
186台
308万円
中国
101台
341.9万円
四国
81台
313.4万円

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オデッセイとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカD:5
249万円~545.1万円 新車時価格 221.3万円~494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1993~2356 排気量(cc) 1998~2359
145~190 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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