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デリカD:5とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  オデッセイ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
2432 中古車掲載台数 1645
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 両側電動 BSM LED

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 JAOS

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ 純正ナビ シートH Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 両側電動スライド ETC 禁煙

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ターボ 7人乗り 11型ナビ

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ TV  ETC バックカメラ

    本体価格
    508万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター・電動リアゲート・ETC

    本体価格
    419万円

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    本体価格
    447.8万円

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    本体価格
    492.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11インチ SDナビ/ホンダセンシング

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    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ クルコン

    本体価格
    304.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ ドラレコ Rカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    429万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減純ナビ全方位カメ後席モニタ両電動

    本体価格
    380.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX レンタカー登録 運転支援 11.4インチナビ

    本体価格
    490.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 11インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

関東
744
264.2万円
関西
351
339.4万円
東海
327
292.5万円
北海道
273
278.7万円
九州
222
256.1万円
東北
221
315.3万円
北陸・甲信越
153
303.9万円
中国
80
326.7万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
585
196万円
関西
235
171.6万円
東海
240
269.8万円
北海道
86
129.8万円
九州
180
180.1万円
東北
106
155.2万円
北陸・甲信越
105
205.8万円
中国
72
187.2万円
四国
36
161.5万円

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デリカD:5とオデッセイのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  オデッセイ
221.3万円473.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1998~2359 排気量(cc) 1993~2356
145~170 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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