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アトレーとシビックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとシビックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  シビック
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 15万円450万円
シビックの相場表を見る
603 中古車掲載台数 573
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート9インチD&視界補助P

    本体価格
    222.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ロングラン保証1年 両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品ナビ付 両側電動スライド 追従クルコン

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチ純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS メモリーナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 3ドアハッチバック 社外アルミ・純正CDオーディオ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙・センシング・コネクトディスプレイ・

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー

    本体価格
    314.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV センシング コネクティッドディスプレイ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正エアロ/ナビ/前後ドラレコ/ETC2.0/6MT

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT フルエアロ シートヒーター LED

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT ディスプレイナビ  パワーシート

    本体価格
    342万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi ベージュ全塗装 D15Bエンジン VTEC

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビVXM-184Ci/ Bカメラ/ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
195
176.4万円
関西
99
177.6万円
東海
99
175.7万円
北海道
11
182万円
九州
60
174.3万円
東北
43
199.6万円
北陸・甲信越
28
196.5万円
中国
44
168.6万円
四国
24
175.4万円
地域別台数
関東
188
269.2万円
関西
82
271.3万円
東海
100
274.2万円
北海道
11
265万円
九州
76
269.8万円
東北
35
264.4万円
北陸・甲信越
30
261万円
中国
28
244.8万円
四国
23
284.1万円

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アトレーとシビックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  シビック
156.2万円182.6万円 新車時価格 319万円398.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415
658 排気量(cc) 1496~1993
64 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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