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シビックとゼストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 1万円198.6万円
ゼストの相場表を見る
546 中古車掲載台数 489
  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX コネクトDSP・BOSE・純正エアロ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 渋滞追従機能・渋滞運転支援機能

    本体価格
    285万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ SENSING

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ACCホンダコネクトディスプレーLEDヘッドフ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 当社デモカー コネクトナビ パワーシート

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 TEIN車高調 柿本改マフラー LMSPORT17AW

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー バックカメラ付CD ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 走行53632km/ETC/キーレスキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外HDDナビ フルセグTV 禁煙車 ETC

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    17.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:G5993 TV DVD CD

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD ETC スタッドレス ホイール付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス CD 電格ミラー ABS

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W タイミングベルト交換済み アルミ 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スパーク専用アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外AW/ETC/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    11万円

関東
194
269.5万円
関西
72
271.5万円
東海
79
267.5万円
北海道
16
266.3万円
九州
48
274.3万円
東北
30
267.8万円
北陸・甲信越
56
264.9万円
中国
30
274.3万円
四国
21
281.2万円
地域別台数
関東
133
24.6万円
関西
86
21.5万円
東海
52
23.7万円
北海道
31
24.7万円
九州
91
24.6万円
東北
36
28.1万円
北陸・甲信越
24
33.9万円
中国
18
26.8万円
四国
18
25.7万円

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シビックとゼストのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  ゼスト
319万円430.8万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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