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シビックとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  ロードスターRF
VS
49万円~455万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 154.8万円~499万円
ロードスターRFの相場表を見る
1001台 中古車掲載台数 244台
  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証・認定中古車・禁煙車・LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Honda SENSING 純正ナビ コネクト対応 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    318.8万円

  • ホンダ シビック e:HEV RS e:HEV RS リアウィング付き 自社試乗車

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング パドルシフト ETC 本革・プライムスムースシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB オートリトラミラー パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    190.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 iE 記録簿12枚 保証書 取説ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー車 コネクトディスプレイ フルセグテレビ バックカメラ シ-トヒーター ETC車載器 ホンダセンシング

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II VTEC B16A 5MT フル内装 エアコン・パワステ付 新品レイズTE37 新品ネオバAD09 新品ゼロファヘッドライト ナルディステアリング ヘッドカバー交換済 カロッツェオーディオ ETC

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダ認定中古車/2年保証付/運転支援/ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/電動シート/LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 6MT 9インチホンダコネクトディスプレイ ホンダセンシング バックカメラ ETC パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション リアトラフィックモニター オートハイビーム

    本体価格
    276.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    379.6万円

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    445.8万円

関東
354台
270.7万円
関西
137台
280.1万円
東海
164台
272万円
北海道
10台
229.3万円
九州
106台
305.5万円
東北
47台
254.2万円
北陸・甲信越
75台
268.3万円
中国
67台
258.9万円
四国
41台
286.8万円
地域別台数
関東
98台
286.6万円
関西
37台
322.8万円
東海
40台
283.7万円
北海道
3台
339.2万円
九州
19台
314.5万円
東北
8台
312.8万円
北陸・甲信越
12台
329.1万円
中国
19台
289.7万円
四国
8台
315.4万円

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ホンダ  シビック   マツダ  ロードスターRF
319万円~466万円 新車時価格 324万円~438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496~1993 排気量(cc) 1997
141~182 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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