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ムーヴとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  NSX
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
5371 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    87.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 4WD ナビTV Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 1年保証付き ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 車検2年・ナビ・TV・ETC・アイドルストップ

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII ETC バックカメラ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 7インチカーナビ バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

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    本体価格
    965万円

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    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 1オナバレンシアレッドPフルオプション

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期02タイプR仕様・テイン車高調・ETC

    本体価格
    1189.9万円

  • ホンダ NSX 3.2 6MT カスタムメイド グランプリホワイト

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンルーフ&トランクスポイラー

    本体価格
    2950万円

関東
1054
50.1万円
関西
691
54.1万円
東海
596
58万円
北海道
350
63万円
九州
964
55.4万円
東北
570
65.8万円
北陸・甲信越
443
58.8万円
中国
456
60.3万円
四国
247
51.1万円
地域別台数
関東
30
1565.8万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
6
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1840万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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ムーヴとNSXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ホンダ  NSX
111.2万円180.4万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
52~64 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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