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N-VANとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   マツダ  デミオ
VS
28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 1288
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    185.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 4WD・社外ナビ・Bluetooth・フルセグTV・CD・ラジオチューナー・リアカメラ・LED・オートライト・フォグライト・電動格納ミラー・アイドリングストップ・IR/UVカットガラス

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ・2WD・6MT・届出済未使用車・ホンダセンシング・キーフリー・オートエアコン・バックカメラ・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スライドドア・フォグランプ・エアバック・ハイルーフ・USB電源ソケット

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 現状販売2号店展示お買い得車です!!

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HondaSENSING 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 障害物センサー スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ キーレス 純正ナビ フルセグTV CD 前ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング CD ETC 電格ミラー

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    143.2万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
505
122万円
関西
248
124.6万円
東海
373
134.8万円
北海道
81
129万円
九州
310
125万円
東北
170
136.9万円
北陸・甲信越
169
139.7万円
中国
123
131.3万円
四国
112
126.1万円
地域別台数
関東
376
62.9万円
関西
144
68.4万円
東海
176
68.4万円
北海道
106
64.9万円
九州
104
68.3万円
東北
157
69.2万円
北陸・甲信越
93
77.9万円
中国
101
72万円
四国
31
61.5万円

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N-VANとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  デミオ
119.8万円226.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
53~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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