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GSとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  CR-Z
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 26.9万円299万円
CR-Zの相場表を見る
473 中古車掲載台数 604
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    本体価格
    338万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒革SRHDD地デジPトランク 19AW

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    278万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    64.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ

    本体価格
    134万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 本革 現行GS Fフェイス新品フルエアロ

    本体価格
    269万円

  • レクサス GS 250 後期Fスポ仕様エアロ ブラックインテリア

    本体価格
    208万円

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関東
145
173.9万円
関西
71
166.3万円
東海
75
170.1万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
225
104.9万円
関西
54
98.3万円
東海
118
96.3万円
北海道
24
80.8万円
九州
66
89.3万円
東北
37
93.9万円
北陸・甲信越
33
98.9万円
中国
34
90.3万円
四国
13
123.2万円

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GSとCR-Zのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  CR-Z
510万円765.9万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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